廣州限行區(qū)域的邊界是如何劃分的？

廣州限行區(qū)域邊界由多個路段和水道合圍而成，約 600 平方公里。東至大觀路和東環(huán)高速，南至洛溪橋水域，西至珠江橋，北至廣和大橋、華快三期及廣汕路。具體包括大觀路（廣汕路至中山大道段，不含）、東環(huán)城市快速路（中山大道至東圃大橋段，不含）等路段，以及珠江水道（東圃大橋至長洲島至丫髻沙大橋至廣和大橋段 ）。這些邊界道路自身不限行，是交通要道，限行區(qū)域涵蓋多區(qū)主要功能區(qū) 。

沿著東環(huán)城市快速路向南，便來到珠江水道這一重要邊界部分。這段珠江水道巧妙地劃分出限行區(qū)域的南部范圍，從東圃大橋起始，一路蜿蜒至長洲島，再到丫髻沙大橋，最后抵達廣和大橋。其位置獨特，處于海珠區(qū)南面、長洲島和番禺區(qū)北面、海珠區(qū)和白云區(qū)西面、大坦沙和金沙洲東面，像一條靈動的絲帶將多個區(qū)域串聯(lián)起來，在劃分限行區(qū)域邊界的同時，也保障了水上交通的順暢。

再往西，鴉崗大道雖不包含在限行范圍內(nèi)，但它也是邊界的一部分。從鴉崗大道出發(fā)，華南快速干線三期（鴉崗大道至春崗立交段，不含）以及其輔路（不含）進一步勾勒出限行區(qū)域的西北邊界。這里車流量較大，這些道路作為邊界，既保證了交通的高效運轉(zhuǎn)，又合理界定了限行范圍。

向北，尖彭路、同泰路以及廣州大道北（同泰路以北段，不含）相互配合，和華南快速干線二期（春崗立交段至廣汕路段，不含）、廣汕路（大觀路至華南快速干線段，不含）共同形成了北部邊界。

此外，進入限行區(qū)域的洛溪大橋、鶴洞大橋、洲頭咀隧道、珠江隧道、珠江大橋東橋、金沙洲大橋等，也都在限行管理的范疇內(nèi)。

總之，廣州限行區(qū)域邊界的劃分經(jīng)過精心規(guī)劃，綜合考慮了城市的交通狀況、區(qū)域功能等多方面因素。這些邊界路段和水道各司其職，在保障城市交通有序、緩解擁堵的同時，也最大程度地滿足了市民的出行需求，推動城市交通朝著更加科學、高效的方向發(fā)展 。