7月9日阿斯頓·馬丁發(fā)布全新Vantage S

7月9日，阿斯頓·馬丁正式發(fā)布全新Vantage S車型，該車將于本周末亮相2025古德伍德速度節(jié)，并在著名的古德伍德爬山賽中完成全球動態(tài)首秀。

全新Vantage S搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，在6,000轉(zhuǎn)/分鐘時可迸發(fā)出655馬力的最大功率，在3,000至6,000轉(zhuǎn)/分鐘區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出800?！っ椎呐ぞ亍Ｆ湫阅鼙憩F(xiàn)十分卓越，0-100公里/小時加速時間僅需3.4 秒，0-200公里/小時加速僅需10.1秒，最高時速可達(dá)325公里/小時（202英里/小時）。

在外觀設(shè)計上，全新Vantage S的前部采用中央布局的引擎蓋導(dǎo)流翼片，通風(fēng)口翼片采用亮黑色或2x2斜紋碳纖維材質(zhì)，優(yōu)化了“Hot-V”結(jié)構(gòu)V8發(fā)動機(jī)的散熱氣流排放效率，也讓前臉更具張力。它還可選配專屬定制的21英寸緞面黑Y形輻條輪轂，紅色輪轂飾條點綴其中，與青銅色涂裝制動卡鉗形成優(yōu)雅撞色。車型身份以專屬“S”標(biāo)識呈現(xiàn)于前翼子板上，該標(biāo)識手工精制，采用黃銅鑄造，紅色“S”字樣以玻璃琺瑯工藝填飾，搭配亮面或深色鍍鉻外框。

車尾部分，貫穿式尾箱蓋擾流板設(shè)計提升了辨識度。全新設(shè)計的后擾流板在車輛極速行駛狀態(tài)下可額外增加44公斤的車尾下壓力，使整車極速總下壓力達(dá)到111公斤。同時，新增底盤系統(tǒng)優(yōu)化措施如前擾流板和前部文丘里導(dǎo)流葉片等，貢獻(xiàn)了另外67公斤的極速下壓力增量，優(yōu)化了整車空氣動力學(xué)表現(xiàn)，帶來更敏銳的入彎響應(yīng)與持續(xù)的高強(qiáng)度彎道抓地力。

內(nèi)飾方面，標(biāo)配由獨特Alcantara材料與真皮打造的“Accelerate競速級”內(nèi)飾，并輔以緞面2x2斜紋碳纖維飾條，彰顯極致運(yùn)動美學(xué)且實現(xiàn)適度減重。內(nèi)飾座椅靠背上沿有近2,500針、消耗逾16米絲線精繡的“S”標(biāo)識。客戶還可選采用高達(dá)1.5噸壓力配合高溫處理的立體雕刻工藝在皮面上雕琢立體阿斯頓·馬丁翼形徽標(biāo)。此外，駕駛模式旋鈕滾花金屬表面經(jīng)陽極氧化工藝處理，呈現(xiàn)紅色或銀色，與多處采用同色系設(shè)計。車內(nèi)還可選裝“Inspire Sport匠心級運(yùn)動”內(nèi)飾，提供全車半苯胺真皮包覆或半苯胺真皮與Alcantara?材料拼接兩種材質(zhì)選擇，并支持單色或雙色搭配方案，采用漸消式箭形絎縫工藝。