增程式電動車和插電混動的成本構(gòu)成有何不同，哪種成本更高？

增程式電動車和插電混動在成本構(gòu)成上多有不同，整體來看插電混動成本相對更低。購車成本方面，插電混動汽車價格相對親民，還能享購置稅全免優(yōu)惠，增程式混動汽車購買門檻更高。使用成本上，插電混動在城市純電模式下成本低，長途混動模式油耗也低，增程式高速行駛時油耗顯著增加。后期維修保養(yǎng)上，插電混動雖系統(tǒng)復雜，但服務在完善，增程式則相對輕松，不過也可能面臨維保難題。

先看購車成本。插電混動車型由于技術(shù)成熟度高、市場競爭充分，其價格區(qū)間較為廣泛，一般在15 - 30萬元，更有一些入門款在11萬元左右，并且還能享受購置稅全免的政策優(yōu)惠。而增程式電動車，因電池容量更大，技術(shù)研發(fā)投入和生產(chǎn)工藝要求等因素，購買門檻多在17萬元以上，價格區(qū)間常處于30萬元以上，即便有國家補貼，整體價格還是高于同級插電混動車型。

使用成本層面，插電混動汽車在城市純電模式下，每公里電費可能只需幾分錢，長途混動模式下，油耗也遠低于傳統(tǒng)燃油車。增程式電動車在正常工況下油耗較低，但在高速行駛時，由于能量轉(zhuǎn)換過程較為復雜，油耗會相對較高，使用成本也就隨之增加。

至于后期的保養(yǎng)和維修，插電混動系統(tǒng)構(gòu)造復雜，不過其維保與傳統(tǒng)燃油車類似，費用相差不大，并且相關維修服務網(wǎng)絡在不斷完善。增程式車型主要維護工作集中在電池常規(guī)檢查和電機傳動系統(tǒng)檢查上，保養(yǎng)看似方便，但極度依賴主機廠，后期可能面臨維保難、維保貴的問題。

總的來說，增程式電動車和插電混動在成本構(gòu)成各有特點。插電混動在成本上具備一定優(yōu)勢，無論是購車時的價格，還是日常使用以及后期維保，綜合成本相對更低，對于大多數(shù)消費者而言更為經(jīng)濟實惠。