問(wèn)

二手汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)價(jià)格如何?

二手汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的價(jià)格因多種因素而異。

首先,壓縮機(jī)的匹數(shù)大小會(huì)影響價(jià)格,匹數(shù)越大價(jià)格通常越高。

其次,品牌也是關(guān)鍵因素,主流壓縮機(jī)廠家的產(chǎn)品價(jià)格會(huì)偏高。

再者,壓縮機(jī)自身的狀態(tài)至關(guān)重要,如果已經(jīng)報(bào)廢,即使匹數(shù)大也不值錢(qián),只能當(dāng)廢品處理;而狀態(tài)較好還能繼續(xù)使用的,價(jià)格從 100 到幾百上千不等。

對(duì)于不同車(chē)型,價(jià)格也有差別。比如福特蒙迪歐 AC3 空調(diào)壓縮機(jī)大概 5000 元;大眾速騰原廠 4s 店的壓縮機(jī)加上氟利昂、輔料以及人工拆卸安裝成本的費(fèi)用,一般在 2000 元左右,選擇品牌配件加上輔料和人工則一般在六七百元;12 年別克 GL8 3.0 空調(diào)壓縮機(jī)原廠價(jià)格在 1260 元左右,到修理廠更換全部費(fèi)用在 1800 元左右;奧迪 A5 換一個(gè)壓縮機(jī)大概在 5000 元;寶來(lái)汽車(chē)原裝空調(diào)壓縮機(jī) 1200 元左右,外面修理廠八九百元;標(biāo)致 408 更換原裝空調(diào)壓縮機(jī)工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)大概 1100 元,外面修理廠至少八九百元;天籟汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)價(jià)格大概 1000 元,4s 店可能 2000 元甚至更多;13 款朗逸原廠空調(diào)壓縮機(jī) 800 元左右,副廠 550 元左右,拆車(chē)件 400 元左右;寶馬 5 系原廠配件 4200 元左右,品牌的 2700 元左右;寶馬 3 系原廠配件 4200 元左右,品牌的 2700 元左右。

此外,汽車(chē)換下來(lái)的壓縮機(jī)一般收購(gòu)價(jià)每個(gè) 50 - 80 元左右。就算壓縮機(jī)還能正常使用,回收價(jià)格也超不過(guò) 100 元。

總之,二手汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)價(jià)格受多方面因素影響,購(gòu)買(mǎi)或出售時(shí)要綜合考慮。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

真空助力泵的維護(hù)保養(yǎng)方法多樣,涵蓋潤(rùn)滑、檢查、部件更換等多個(gè)方面。在潤(rùn)滑上,要選用合適的潤(rùn)滑油與潤(rùn)滑方式,按規(guī)定時(shí)間更換;檢查需關(guān)注運(yùn)轉(zhuǎn)、滲漏、連接等情況,常查異響與振動(dòng);部件更換涉及制動(dòng)液、橡膠密封件等。只有做好這些維護(hù)保養(yǎng)工作,才能讓真
頻繁拉手剎是會(huì)損壞剎車(chē)系統(tǒng)的。一方面,頻繁拉手剎會(huì)讓剎車(chē)片加速磨損,還會(huì)使剎車(chē)盤(pán)溫度升高,消耗制動(dòng)材料,引發(fā)熱衰退現(xiàn)象,進(jìn)而導(dǎo)致制動(dòng)性能降低。另一方面,手剎鋼絲可能因頻繁操作產(chǎn)生不可逆塑性變形,致使手剎效能降低,使用難度增加。此外,若長(zhǎng)時(shí)間
在北京,違反限號(hào)規(guī)定開(kāi)車(chē)出行,京牌罰100元,不扣分,外地牌照罰100元,扣3分,3小時(shí)內(nèi)不再重復(fù)處罰。北京對(duì)于限號(hào)管理有著明確且細(xì)致的規(guī)則,這是為了更好地保障城市交通的有序運(yùn)行。無(wú)論是本地車(chē)牌還是外地車(chē)牌,都需遵循相應(yīng)規(guī)定。若不小心違反,
油電混合電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力轉(zhuǎn)換通常是順暢的。許多油電混合車(chē)型都展現(xiàn)出了出色的動(dòng)力切換表現(xiàn),像豐田威蘭達(dá)雙擎起步由電力驅(qū)動(dòng),中高速發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)無(wú)縫切換;奧迪A6油電混合在不同行駛狀態(tài)下的動(dòng)力交接也難以察覺(jué);雷克薩斯ES混動(dòng)通過(guò)多種工作模式實(shí)現(xiàn)動(dòng)力
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家