增程式電動(dòng)車(chē)沒(méi)電了還能繼續(xù)行駛多遠(yuǎn)？

增程式電動(dòng)車(chē)沒(méi)電后能繼續(xù)行駛的里程因車(chē)型而異，比如理想ONE沒(méi)電純油能跑500公里左右。增程式電動(dòng)車(chē)在電池電量耗盡后，若還有燃油，可依靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，為電動(dòng)機(jī)供電以維持車(chē)輛行駛。不同車(chē)型的增程系統(tǒng)、燃油儲(chǔ)備、能耗等情況不同，所以沒(méi)電后續(xù)航里程有別。行駛速度也可能受影響，一般電動(dòng)機(jī)功率高于內(nèi)燃機(jī) 。

以零跑C11增程式電動(dòng)車(chē)為例，在高速行駛過(guò)程中，當(dāng)純電續(xù)航降至29公里時(shí)增程器啟動(dòng)。虧電狀態(tài)下持續(xù)行駛，純電續(xù)航最終穩(wěn)定在22公里不再下降。這表明在特定工況下，零跑C11在電量耗盡后，依靠增程系統(tǒng)能維持一定的行駛狀態(tài)。不過(guò)，速度不同，車(chē)輛的表現(xiàn)也有所不同。在80公里/小時(shí)以下，增程器工作的聲音幾乎難以察覺(jué)；超過(guò)100公里/小時(shí)，能輕微聽(tīng)到聲音；到120公里/小時(shí)以上，聲音稍明顯但低于傳統(tǒng)油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，此時(shí)方向盤(pán)還會(huì)有輕微抖動(dòng)。

另外，增程式電動(dòng)車(chē)在電量耗盡后，其能否達(dá)到較高速度，如120公里/小時(shí) ，要綜合車(chē)輛性能參數(shù)和燃油供應(yīng)情況來(lái)判斷。通常來(lái)說(shuō)，由于電動(dòng)機(jī)最大功率往往高于內(nèi)燃機(jī)，在電量耗盡后，車(chē)輛即便能繼續(xù)行駛，速度也可能會(huì)受到一定限制。

總之，增程式電動(dòng)車(chē)沒(méi)電后的續(xù)航里程和行駛速度都受多種因素制約。不同車(chē)型有著各自不同的表現(xiàn)，消費(fèi)者在選擇增程式電動(dòng)車(chē)時(shí)，需要充分了解這些特性，結(jié)合自身的使用需求和場(chǎng)景，這樣才能更好地發(fā)揮車(chē)輛優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)足日常出行以及長(zhǎng)途駕駛的需求。