理想L6 Pro的智駕功能達(dá)到了什么級(jí)別？

理想 L6 Pro 的智駕功能達(dá)到了可實(shí)現(xiàn)高速 NOA、城市 LCC 及復(fù)雜車位智能泊車等功能的先進(jìn)級(jí)別。它搭載 AD Pro 智能輔助駕駛系統(tǒng)，基于地平線征程 5，采用多傳感器融合方案與全棧自研算法，帶來安全舒適的高速導(dǎo)航輔助駕駛。伴隨交付升級(jí)到 AD Pro 3.0，拓展了城市 LCC 等能力。此外，它還新增激光雷達(dá)、雙 Orin X 芯片等，在多方面提升智駕表現(xiàn)，為用戶出行帶來更多便利與保障 。

在硬件配置上，理想L6 Pro可謂誠意滿滿。新增的全天候激光雷達(dá)，探測(cè)距離可達(dá)250米，在雨霧天氣下穿透力更是提升30%。這意味著，即使在惡劣的天氣條件下，車輛也能精準(zhǔn)地感知周圍環(huán)境，暗夜行車時(shí)能輕松精準(zhǔn)識(shí)別障礙物，大大提升了行車安全性。雙Orin X芯片的加入，讓算力達(dá)到508TOPS，能夠快速處理各種復(fù)雜路況信息，支持車輛做出實(shí)時(shí)決策。

在實(shí)際表現(xiàn)上，理想L6 Pro的智駕功能令人稱贊。夜間AEB極限測(cè)試中，在120km/h的高速行駛狀態(tài)下，它能夠迅速識(shí)別故障車并緊急制動(dòng)，響應(yīng)速度比人類快0.8秒，事故率降低75%，為高速行駛安全加上了一道堅(jiān)固的防線。其無圖NOA功能更是強(qiáng)大，不僅覆蓋城市，還能延伸至鄉(xiāng)村，在偏遠(yuǎn)地區(qū)無圖路段自動(dòng)切換“類人駕駛”模式，自動(dòng)避讓異物，真正做到了全場(chǎng)景的智能輔助駕駛。

對(duì)比同價(jià)位競(jìng)品，理想L6 Pro的智駕功能優(yōu)勢(shì)明顯。特斯拉Model Y若想獲得類似功能，需花費(fèi)2萬元選裝FSD且沒有激光雷達(dá)；華為問界M7入門版僅配備普通毫米波雷達(dá)，智駕能力更多依賴頂配版本。

總之，理想L6 Pro憑借先進(jìn)的硬件配置、出色的實(shí)際表現(xiàn)以及突出的性價(jià)比，在智駕領(lǐng)域達(dá)到了較高的水準(zhǔn)，為用戶帶來了更智能、更安全、更便捷的駕駛體驗(yàn)，在同級(jí)車型中具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。