東風(fēng)奕派008智駕版的智能駕駛達(dá)到了什么級別?

東風(fēng)奕派 eπ008 智駕版的智能駕駛達(dá)到了 L2.9 級。該車全系標(biāo)配 32 顆智能感知硬件,構(gòu)建起無死角監(jiān)測體系。其采用純視覺方案,800 萬像素前視攝像頭能精準(zhǔn)識別遠(yuǎn)處交通標(biāo)識和行人。諸多駕駛輔助功能覆蓋全場景,像高速 NOA 可自動變道與通行匝道,LAPA 記憶泊車能存儲多條路線。通過不斷 OTA 升級,還將持續(xù)優(yōu)化智駕體驗(yàn) 。

東風(fēng)奕派eπ008智駕版所搭載的這32顆智能感知硬件,具體包含5個毫米波雷達(dá)與12個超聲波雷達(dá)等,為其L2.9級智能駕駛提供了堅(jiān)實(shí)的硬件支撐。特別是那800萬像素前視攝像頭,猶如一雙銳利的眼睛,可清晰識別200米外的交通標(biāo)識和行人,結(jié)合先進(jìn)算法,更是大大提升了在特殊場景下的識別準(zhǔn)確率。

在駕駛輔助功能方面,它真正做到了全場景覆蓋。高速NOA功能讓車輛在高速行駛時能夠自動變道,輕松應(yīng)對匝道通行,極大減輕了駕駛者在長途駕駛中的疲勞。LAPA記憶泊車功能十分實(shí)用,可存儲10條路線,方便車主在常去的停車場快速停車。FAPA自動泊車更是貼心,不管是垂直、側(cè)方還是斜列車位,都能精準(zhǔn)識別并完成泊車動作。

不僅如此,東風(fēng)奕派eπ008智駕版還支持OTA升級,通過這種方式可以持續(xù)優(yōu)化智駕功能。而且,計(jì)劃在年內(nèi)接入AI助手,這將進(jìn)一步提升車輛的交互體驗(yàn),讓駕駛者與車輛之間的溝通更加順暢,同時也能更好地應(yīng)對復(fù)雜場景。

總的來說,東風(fēng)奕派eπ008智駕版憑借其L2.9級智能駕駛,豐富實(shí)用的駕駛輔助功能,以及可OTA升級優(yōu)化的潛力,為駕駛者帶來了更加智能、便捷、輕松的駕駛體驗(yàn),在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力,為未來出行描繪了一幅美好的藍(lán)圖。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

長城智駕車型的智能駕駛功能后期部分是能通過OTA升級的。長城汽車在智能駕駛領(lǐng)域布局宏大,秉持漸進(jìn)式策略推廣技術(shù),通過OTA持續(xù)升級來提升系統(tǒng)性能與用戶體驗(yàn)。像魏牌全新高山的“車位到車位”輔助駕駛,在上市后就會進(jìn)行OTA升級,讓用戶得以體驗(yàn)從
油車的智駕技術(shù)主要依賴電子架構(gòu)、專用控制模塊、通信網(wǎng)絡(luò)、獨(dú)立供電模塊、融合感知硬件以及芯片等核心硬件。電子架構(gòu)為智駕功能運(yùn)行搭建基礎(chǔ),專用控制模塊保障指令適配,通信網(wǎng)絡(luò)解決數(shù)據(jù)傳輸問題,獨(dú)立供電模塊確保系統(tǒng)穩(wěn)定,融合感知硬件實(shí)現(xiàn)全面感知,芯
目前暫未有確切公開信息表明秦L智駕版智能駕駛功能的成本占整車成本的具體比例。汽車的智能駕駛成本涉及多方面因素,從硬件的傳感器、芯片,到軟件的算法研發(fā)等,都在成本構(gòu)成中占據(jù)一定份額。比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域采取自研和外購并行策略,隨著量產(chǎn)推進(jìn),有
在汽車設(shè)計(jì)不斷推陳出新的當(dāng)下,多款新車的“雙層瞇瞇眼”設(shè)計(jì)引發(fā)關(guān)注。 比亞迪海獅06無疑是其中的焦點(diǎn)。這款定位中型SUV的新車計(jì)劃于7月底正式上市,預(yù)售價在16.00 - 20.00萬元。其外觀采用封閉式前臉與分體式燈組,上下兩層燈組構(gòu)成
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家