奔馳 B 級旅行車的操控性好不好

奔馳 B 級旅行車的操控性不錯。

從多個方面來看，其前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架有扭力梁非獨立懸架或多連桿獨立懸架的選擇。多連桿獨立懸架能帶來更好的操控性和乘坐舒適性，但成本也更高。

在動力方面，奔馳 B 級配備低功率版 1.3 升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版 1.3 升渦輪增壓發(fā)動機、2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，動力表現(xiàn)不俗。比如 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 165kW，峰值扭矩約 350Nm，匹配 7 速雙離合變速箱，能提供較好的動力輸出，助力操控。

在轉向方面，轉向手感良好，運動模式下方向盤轉向輕盈，轉向力度輕巧，指向精準性佳。

在高速行駛時，車身較長的減震效果能更好地過濾震動。不過，在轉向時懸架會有一些小晃動，但整體的操控感受還是比較出色的。

總之，奔馳 B 級旅行車的操控性能夠滿足多數(shù)消費者的需求。