廣汽增程式電動(dòng)汽車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)相比，有什么不同？

廣汽增程式電動(dòng)汽車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)在多方面存在不同。在動(dòng)力來(lái)源上，純電動(dòng)汽車(chē)完全依靠大容量電池供電，而增程式電動(dòng)汽車(chē)除電池外，還配備發(fā)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)為電池供電。續(xù)航方面，增程式電動(dòng)汽車(chē)憑借這種組合續(xù)航里程往往更長(zhǎng)，純電動(dòng)汽車(chē)則受電池容量限制。此外，在充電頻次、效率，長(zhǎng)途體驗(yàn)和駕駛感受等方面，兩者也各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可按需選擇。

在充電頻次與效率上，兩者有著明顯區(qū)別。純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航較長(zhǎng)，在日常城市通勤等使用場(chǎng)景下，往往一周一充甚至兩周一充便能滿足需求。并且主流純電車(chē)很多支持800V平臺(tái)、超快充技術(shù)，充電速度較快。而增程式電動(dòng)汽車(chē)雖標(biāo)注有純電續(xù)航里程，但實(shí)際受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響，兩三天一充是常態(tài)。而且其電池容量相對(duì)較小，支持的充電功率普遍較低，充電時(shí)間可能更長(zhǎng)。

長(zhǎng)途駕駛體驗(yàn)上，差異也較為突出。純電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)途行駛時(shí)，需要提前規(guī)劃好充電地點(diǎn)，特別是在節(jié)假日等出行高峰，高速服務(wù)區(qū)的充電設(shè)施可能會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)等待的情況，給行程帶來(lái)不便 。增程式電動(dòng)汽車(chē)由于配備了油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，在長(zhǎng)途行駛中無(wú)需過(guò)多擔(dān)憂電量耗盡的問(wèn)題，即使電池電量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)也能及時(shí)介入，繼續(xù)為車(chē)輛提供動(dòng)力，出行更加靈活。

駕駛感受層面，純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力響應(yīng)直接，加速快、起步穩(wěn)，行駛過(guò)程中沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和震動(dòng)，駕乘體驗(yàn)靜謐舒適。增程式電動(dòng)汽車(chē)零百加速往往相對(duì)較慢，在電量充足時(shí)駕駛感受與純電車(chē)型差異不大，但當(dāng)電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)介入，會(huì)產(chǎn)生一定的聲音、共振以及頓挫感，電量過(guò)低進(jìn)入保電模式后，動(dòng)力輸出也會(huì)變得遲鈍。

總之，廣汽增程式電動(dòng)汽車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)各有千秋。增程式電動(dòng)汽車(chē)在續(xù)航靈活性上表現(xiàn)出色，能緩解駕駛者的里程焦慮；純電動(dòng)汽車(chē)則在充電效率和靜謐性方面更具優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)結(jié)合自身的實(shí)際使用需求、駕駛習(xí)慣以及預(yù)算等因素，權(quán)衡利弊，挑選出最適合自己的車(chē)型。