宋plus智駕版的智能駕駛技術(shù)是自主研發(fā)的嗎？

宋PLUS智駕版的智能駕駛技術(shù)有自主研發(fā)的部分。比亞迪為其打造了全棧自研的“天神之眼”高階智能駕駛系統(tǒng)，這是全球首款完全由整車廠自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)的車載計(jì)算平臺(tái)，采用自主研發(fā)的智能駕駛芯片與獨(dú)特算法架構(gòu)。同時(shí)，宋plus智駕版還結(jié)合自研車載計(jì)算平臺(tái)、端到端大模型，構(gòu)建起全方位感知體系，帶來(lái)多種實(shí)用的智能駕駛功能 。

宋PLUS智駕版的“天神之眼C”高階智駕系統(tǒng)采用純視覺(jué)方案，配備5顆毫米波雷達(dá)、12顆攝像頭和12顆超聲波雷達(dá)。這些硬件設(shè)備在比亞迪自主研發(fā)的算法和技術(shù)框架下協(xié)同工作，使得車輛能夠?qū)崿F(xiàn)高速NOA、自動(dòng)泊車、智能領(lǐng)航等多項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助功能。像高快領(lǐng)航功能，可讓車輛自主完成上下匝道、車道保持等任務(wù)，極大減輕了駕駛員在長(zhǎng)途高速駕駛時(shí)的負(fù)擔(dān)；智能泊車功能十分強(qiáng)大，不僅提供多種泊車模式，還能應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜泊車場(chǎng)景，代客泊車功能更是能自動(dòng)泊入車位，為用戶解決停車難題 。

此外，宋PLUS智駕版還整合了部分頭部企業(yè)計(jì)算平臺(tái)，這種融合并非簡(jiǎn)單拼接，而是在比亞迪自主研發(fā)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，進(jìn)一步提升智能駕駛系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性。主動(dòng)剎車、開(kāi)門(mén)預(yù)警、碰撞預(yù)警等安全功能，也是基于自主研發(fā)的技術(shù)體系，利用傳感器和算法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周圍環(huán)境，為駕乘人員的安全保駕護(hù)航 。

總的來(lái)說(shuō)，宋PLUS智駕版的智能駕駛技術(shù)有著深厚的自主研發(fā)底蘊(yùn)。從核心的車載計(jì)算平臺(tái)、智能駕駛芯片、算法架構(gòu)，到各項(xiàng)實(shí)用的智能駕駛輔助功能，都體現(xiàn)了比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新精神。同時(shí)，與部分頭部企業(yè)計(jì)算平臺(tái)的整合，也讓其智能駕駛技術(shù)更具競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶帶來(lái)更先進(jìn)、更便捷、更安全的駕駛體驗(yàn) 。