增程式電動車在限行區(qū)域行駛會面臨怎樣的處罰？

增程式電動車在限行區(qū)域行駛的處罰因城市而異。不同城市對于增程式電動車的限行規(guī)定大不相同，有的城市將其納入限行范圍，有的則允許自由通行。以北京為例，本地增程式新能源車在工作日 7 到 20 時限行，違反規(guī)定罰款 100 元不扣分；外地車 7 至 9 時、17 至 20 時不準進入五環(huán)之內(nèi)，9 至 17 時按尾號限行，違規(guī)罰款 100 元扣 3 分。所以，具體處罰要依據(jù)所在城市的規(guī)定來判斷 。

除了北京，其他城市也各有其限行規(guī)則。在天津，本市核發(fā)號牌的新能源汽車不受限行措施限制，這意味著天津本地的增程式電動車可以自由穿梭于城市道路，無需擔憂限行困擾。而在成都，通常情況下純電動汽車、插電式氣電混合動力汽車和燃料電池汽車這三類新能源車不受尾號限行措施限制，但在大運會期間，本地新能源車川A、川G小客車在特定時段會有單雙號限行規(guī)定，外地新能源車也有對應限行要求，增程式電動車若在此期間違反規(guī)定，自然也會面臨相應處罰。

杭州對外地新能源汽車實施單雙號限號政策，增程式電動車若屬于外地車輛，在進入杭州特定區(qū)域時，就必須按照單雙號規(guī)定出行，一旦違規(guī)，處罰措施必不可少。廣州則對外地電車實行“開四停四”政策，外地增程式電動車在廣州行駛，也要遵循此規(guī)則，不然會受到相應懲處。

總之，增程式電動車車主在不同城市行駛時，務必提前了解當?shù)氐南扌姓?。各地?guī)定的差異，決定了處罰情況的不同。只有及時掌握這些信息，才能避免因不了解規(guī)則而遭受不必要的罰款和扣分，確保出行順暢。