購(gòu)買(mǎi)騰勢(shì) N9 后智駕功能后續(xù)需要付費(fèi)升級(jí)嗎？

目前并沒(méi)有確切信息表明購(gòu)買(mǎi)騰勢(shì) N9 后智駕功能后續(xù)需要付費(fèi)升級(jí)。騰勢(shì) N9 在 7 月 1 日迎來(lái)第二次 OTA 升級(jí)，帶來(lái)了領(lǐng)航輔助變道風(fēng)格調(diào)節(jié)、通行效率優(yōu)先模式等諸多實(shí)用的智駕輔助功能，極大提升了智能駕駛體驗(yàn)。然而，官方并未透露后續(xù)智駕功能升級(jí)是否會(huì)收費(fèi)。在沒(méi)有明確消息前，難以判定其后續(xù)智駕功能升級(jí)是否需付費(fèi)。

從過(guò)往汽車(chē)行業(yè)的普遍做法來(lái)看，智能駕駛功能的升級(jí)收費(fèi)模式并不統(tǒng)一。有些品牌會(huì)將后續(xù)的智駕升級(jí)作為增值服務(wù)，收取一定費(fèi)用，這些費(fèi)用可能涵蓋了新功能研發(fā)、數(shù)據(jù)更新以及技術(shù)支持等成本。而另一些品牌則將升級(jí)視為提升用戶體驗(yàn)、增強(qiáng)品牌忠誠(chéng)度的重要手段，會(huì)為用戶免費(fèi)提供。

對(duì)于騰勢(shì) N9 而言，此次 OTA 升級(jí)帶來(lái)的領(lǐng)航輔助變道風(fēng)格調(diào)節(jié)，有“保守/標(biāo)準(zhǔn)”雙模式可供選擇，滿足了不同駕駛者的習(xí)慣；通行效率優(yōu)先模式，能在實(shí)際駕駛中優(yōu)化路線，提升出行效率；車(chē)道巡航新增合流匯入、紅綠燈起停等功能，讓車(chē)輛在復(fù)雜路況下也能更好地應(yīng)對(duì)。在泊車(chē)輔助方面，新增三速泊車(chē)模式等功能，大大提升了停車(chē)的便利性。這些升級(jí)都沒(méi)有收取額外費(fèi)用，但這并不意味著未來(lái)也不會(huì)收費(fèi)。

汽車(chē)智能駕駛技術(shù)不斷發(fā)展，新的功能和更高的自動(dòng)駕駛級(jí)別可能會(huì)陸續(xù)推出。如果騰勢(shì) N9 后續(xù)要引入如更高級(jí)的自動(dòng)駕駛算法、拓展更多復(fù)雜場(chǎng)景的應(yīng)對(duì)能力等重大升級(jí)，從成本和市場(chǎng)策略角度考慮，不排除會(huì)收取一定費(fèi)用?？傊?，在沒(méi)有官方確切消息前，騰勢(shì) N9 智駕功能后續(xù)是否付費(fèi)升級(jí)仍存懸念，建議持續(xù)關(guān)注官方動(dòng)態(tài)以獲取最新信息 。