乾坤智駕4.0相比之前的版本有哪些重大升級(jí)？

華為乾坤智駕4.0較之前版本在智駕功能、架構(gòu)、安全、產(chǎn)業(yè)等方面實(shí)現(xiàn)重大升級(jí)。智駕功能上，車位到車位等功能優(yōu)化且增加代客充電。架構(gòu)方面，引入世界模型和新技術(shù)架構(gòu)。安全層面，新增多種雷達(dá)與攝像頭，AEB系統(tǒng)優(yōu)化。產(chǎn)業(yè)上，推動(dòng)行業(yè)從L2向L3進(jìn)化。這些升級(jí)全方位提升智駕水平，為用戶帶來更智能、便捷、安全的出行體驗(yàn) 。

在核心技術(shù)上，華為乾坤智駕4.0也有著顯著的突破。其多傳感器融合架構(gòu)采用“激光雷達(dá)+毫米波雷達(dá)+攝像頭”的黃金組合，單顆激光雷達(dá)探測(cè)距離延展至300米，即便是在夜間及逆光等復(fù)雜場(chǎng)景下，識(shí)別準(zhǔn)確率也能高達(dá)99.2%。4D毫米波雷達(dá)更是擁有強(qiáng)大的識(shí)別能力，能夠輕松識(shí)別低矮障礙物。艙內(nèi)激光視覺傳感器與分布式毫米波雷達(dá)陣列協(xié)同感知，全方位守護(hù)行車安全。同時(shí)，云端AI構(gòu)建難例擴(kuò)散模型，基于6億公里云端仿真驗(yàn)證構(gòu)筑的決策模型，讓智駕決策更加科學(xué)、精準(zhǔn)。

全棧自主研發(fā)能力也是華為乾坤智駕4.0的一大亮點(diǎn)。它提供從芯片、操作系統(tǒng)到核心算法的全棧自研方案，開創(chuàng)的XMC數(shù)字底盤引擎，將盤古大模型與車路狀態(tài)預(yù)熱網(wǎng)絡(luò)完美結(jié)合。值得一提的是，它成為全球首個(gè)通過雙認(rèn)證的自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)，CAS 4.0全維防碰撞系統(tǒng)主動(dòng)安全能力上揚(yáng)30%，充分彰顯了華為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力。

用戶體驗(yàn)創(chuàng)新方面，乾坤智駕4.0表現(xiàn)同樣出色。車位到車位（VPD）功能實(shí)現(xiàn)跨層泊車、代客充電，預(yù)計(jì)2025年將覆蓋全國(guó)50萬(wàn)個(gè)停車場(chǎng)。智能越野場(chǎng)景中云輦 - P懸架自動(dòng)識(shí)別坑洼路面。智能泊車平均耗時(shí)45秒，成功率達(dá)90%；城區(qū)NCA功能全國(guó)道路通用，用戶日均用車率達(dá)83.9%，真正做到了讓出行更便捷、更高效。

華為乾坤智駕4.0憑借在技術(shù)、研發(fā)、體驗(yàn)等多方面的全面升級(jí)，無疑將推動(dòng)自動(dòng)駕駛行業(yè)邁向新的高度，為未來出行勾勒出一幅更加美好的藍(lán)圖。