電車的保險(xiǎn)成本和燃油車相比有何不同？

通常情況下，電車的保險(xiǎn)成本比燃油車更高，2023 年新能源電車保險(xiǎn)總費(fèi)用平均比燃油車高出 21%左右。這主要源于多方面因素。電車核心部件如電池等維修成本高，出險(xiǎn)率和維修成本也較高，且技術(shù)更新快增加了保險(xiǎn)評(píng)估和理賠難度。在保費(fèi)計(jì)算依據(jù)、險(xiǎn)種設(shè)置上兩者也有區(qū)別，這些因素疊加，使得電車保險(xiǎn)成本整體呈現(xiàn)較高態(tài)勢(shì) 。

從保費(fèi)計(jì)算依據(jù)來(lái)看，新能源汽車按補(bǔ)貼前價(jià)格計(jì)算保費(fèi)，而燃油車則是按照實(shí)際購(gòu)車價(jià)格計(jì)算。這一差異使得在同等實(shí)際購(gòu)車價(jià)格下，電車因計(jì)算基數(shù)可能更大，導(dǎo)致保費(fèi)在起始點(diǎn)就有走高趨勢(shì)。

險(xiǎn)種設(shè)置方面，兩者也存在明顯不同。燃油車為應(yīng)對(duì)可能的涉水情況，需要購(gòu)買涉水險(xiǎn)；而新能源汽車一般無(wú)需考慮這一險(xiǎn)種。不過(guò)，新上市的純電動(dòng)汽車自燃概率雖低，但老款車型因電池等部件的老化，自燃風(fēng)險(xiǎn)增加，可考慮購(gòu)買自燃險(xiǎn)。并且，目前還沒有專門針對(duì)新能源汽車電池的保險(xiǎn)險(xiǎn)種，這在一定程度上也影響著電車保險(xiǎn)的整體格局。

再看保費(fèi)差異。車損險(xiǎn)上，由于電車核心部件成本高昂，一旦受損維修或更換費(fèi)用驚人，所以車損險(xiǎn)保費(fèi)相對(duì)較高。在第三者責(zé)任險(xiǎn)和車上人員責(zé)任險(xiǎn)方面，在保額相同的情況下，新能源車費(fèi)用也可能比燃油車略高。附加險(xiǎn)種中，新能源車保費(fèi)通常更是比燃油車高出不少。具體到不同價(jià)位車型，10 - 30萬(wàn)元車型中，新能源車型首次保險(xiǎn)費(fèi)用普遍高于燃油車；30萬(wàn)元以上車型保險(xiǎn)費(fèi)用基本持平，甚至30萬(wàn)元以上新能源車型店外購(gòu)險(xiǎn)價(jià)格可能更低。

綜上所述，電車保險(xiǎn)成本在多方面因素作用下，與燃油車呈現(xiàn)出不同的態(tài)勢(shì)。保費(fèi)計(jì)算依據(jù)、險(xiǎn)種設(shè)置、各險(xiǎn)種保費(fèi)差異等多種因素相互交織，使得電車保險(xiǎn)成本整體上相對(duì)較高，不過(guò)不同價(jià)位車型又存在各自特點(diǎn) 。