高端車型配備的智駕方案有哪些？

高端車型配備的智駕方案眾多，例如比亞迪的天神之眼 A-三激光版。各大車企在智能駕駛方案設(shè)計上，圍繞“全棧自研”與“外部+自研”展開。比亞迪以“天神之眼”系列為核心，其 A-三激光版適用于仰望品牌，配置 3 激光雷達(dá) + 雙 Orin X 芯片，可實現(xiàn)易四方泊車、城區(qū) + 高速 + 泊車全域領(lǐng)航等功能，展現(xiàn)出高端智駕方案的強(qiáng)大實力與豐富特性 。

除了比亞迪的這一方案，不同車企的高端車型還有著各具特色的智駕方案。

特斯拉以自研FSD平臺和純視覺路線聞名。其高端車型采用自研FSD芯片且不斷迭代，算力高達(dá)500+TOPS 。通過純視覺方案與數(shù)據(jù)驅(qū)動算法優(yōu)化，擁有端到端深度學(xué)習(xí)模型和“影子模式”，并且OTA升級頻繁。這使得車輛能根據(jù)大量的行駛數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化駕駛策略，為用戶帶來持續(xù)進(jìn)化的智能駕駛體驗。

小鵬作為國內(nèi)全棧自研代表，在高端車型上依托純視覺感知方案。它十分注重數(shù)據(jù)采集和模型迭代，具備OTA升級機(jī)制，架構(gòu)設(shè)計模塊化。憑借這些優(yōu)勢，小鵬高端車型的智駕系統(tǒng)能精準(zhǔn)感知路況，不斷優(yōu)化駕駛邏輯，在智能輔助駕駛方面有著出色表現(xiàn)。

華為采取“雙軌”技術(shù)策略，激光雷達(dá)與純視覺并行。高端車型依托自研芯片和算力平臺，通過模塊化設(shè)計和OTA升級實現(xiàn)功能覆蓋。其智駕方案結(jié)合了激光雷達(dá)的高精度探測與視覺系統(tǒng)的豐富信息處理能力，為高端車型帶來更為可靠和智能的駕駛輔助。

這些高端車型配備的智駕方案，無論是在硬件配置、算法研發(fā)還是軟件迭代上，都展現(xiàn)出了車企的技術(shù)實力與創(chuàng)新理念。它們從不同角度提升了車輛的智能駕駛水平，為駕駛者帶來更加安全、便捷、智能的出行體驗，推動著汽車行業(yè)向智能化時代大步邁進(jìn) 。