奧迪A5智駕的智能輔助駕駛級別達(dá)到了多少?

奧迪 A5 的智能輔助駕駛級別部分車型為 L2 級,部分新款車型達(dá)到了 L3 級。L2 級智能輔助駕駛下,雖仍需駕駛員主導(dǎo)駕駛,但像主動剎車、ACC 全速域自適應(yīng)巡航等功能可提供助力。而 L3 級在特定條件下車輛能自主駕駛,例如自動巡航、自動泊車等。不過無論哪個級別,駕駛員都不能完全放松,仍要時刻留意路況,隨時準(zhǔn)備接管車輛 。

符合L2級智能輔助駕駛的奧迪A5,主動剎車功能宛如一位敏銳的“安全衛(wèi)士”。當(dāng)系統(tǒng)檢測到可能發(fā)生碰撞時,它會迅速介入,自動施加制動,最大程度降低碰撞風(fēng)險,守護(hù)車內(nèi)人員安全。ACC全速域自適應(yīng)巡航也十分實(shí)用,能自動保持與前車的安全距離,在長途駕駛中大大減輕駕駛員的負(fù)擔(dān),讓駕駛更加輕松愜意。

部分新款奧迪A5搭載的L3級自動駕駛輔助系統(tǒng),自動巡航功能可讓車輛按照設(shè)定的速度和路線行駛,在路況良好的高速上,為駕駛員帶來便捷的駕駛體驗(yàn)。自動泊車功能更是“停車?yán)щy戶”的福音,車輛能自行精準(zhǔn)地停入車位,無需駕駛員頻繁操作方向盤、換擋和控制車速。

此外,全新奧迪A5還配備眾多其他智能輔助功能。領(lǐng)航輔助可幫助車輛保持在車道中央行駛;車道保持能讓車輛穩(wěn)定在既定車道內(nèi);前后碰撞預(yù)警提前感知潛在危險;駕駛員狀態(tài)監(jiān)測時刻關(guān)注駕駛員是否疲勞或分心;交通標(biāo)志識別及時為駕駛員提供路況信息;自動緊急制動在關(guān)鍵時刻避免或減輕碰撞。

總之,奧迪A5不同級別的智能輔助駕駛功能,為用戶帶來了更安全、便捷、輕松的駕駛體驗(yàn),無論是日常通勤還是長途旅行,都能為行車過程提供有力的支持和保障 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

傳祺M8智駕系統(tǒng)的硬件配置亮點(diǎn)頗多。它集成了豐富的傳感器,包含11個車外攝像頭、2個車內(nèi)攝像頭、12個超聲波雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)以及1根192線束的激光雷達(dá),還有亞米級高精定位系統(tǒng),總共29個高精度傳感器協(xié)同工作。這些硬件不僅能實(shí)現(xiàn)車輛對周
百威輪胎價格表中各系列價格存在差異,主要源于產(chǎn)品定位、性能特點(diǎn)與制造成本等因素。不同系列輪胎針對的使用場景和用戶需求不同,比如有的主打高性能,有的側(cè)重舒適性,定位決定了價格區(qū)間。性能方面,抓地力、耐磨性、靜音效果等表現(xiàn)不同,技術(shù)投入和材料選
評估智駕系統(tǒng)的安全性能需從多維度考量。智駕系統(tǒng)的安全性能評估是一個復(fù)雜且系統(tǒng)的工程,涵蓋系統(tǒng)設(shè)計(jì)、硬件可靠性、軟件安全性等方面。從評估方法來看,有仿真測試、實(shí)車測試和實(shí)際道路測試等;在評估指標(biāo)體系上,涉及事故發(fā)生率、故障率等。同時,要遵循國
能獲得國補(bǔ)的新能源汽車車型眾多,涵蓋比亞迪、特斯拉、豐田、小鵬等諸多品牌旗下部分車型。國家設(shè)置補(bǔ)貼旨在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,這些車型因符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求,且在節(jié)能減排、技術(shù)創(chuàng)新等方面表現(xiàn)出色而獲補(bǔ)貼資格。無論是高端的特斯拉Model
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家