智駕等級劃分中每個級別對應的功能特點有哪些？

智駕等級從 L0 至 L5 共六個級別，各有獨特功能特點。L0 級無自動化，僅提供基礎安全警報；L1 級實現(xiàn)單項駕駛輔助，如自適應巡航；L2 級能同時控制方向盤與加減速；L3 級在特定場景可完全接管駕駛；L4 級在限定區(qū)域或場景內完全自主駕駛；L5 級能在任何環(huán)境下無人駕駛。這些級別依據(jù)自動化程度、駕駛員角色及系統(tǒng)責任劃分，清晰展現(xiàn)了智駕技術的發(fā)展與演變。

L0 級作為智駕的基礎層級，車輛完全依賴駕駛員操控。系統(tǒng)僅在車輛快要偏離車道或可能發(fā)生碰撞時，發(fā)出警報聲提醒駕駛員，像常見的 ABS 防抱死系統(tǒng)，它屬于被動安全功能，不會主動干預車輛行駛狀態(tài)，駕駛的主導權與責任完全在駕駛員手中。

L1 級進入輔助駕駛階段，車輛可自動保持與前車的安全距離，這在長途駕駛中能減輕駕駛員部分負擔。同時，車道保持系統(tǒng)會輕微調整方向盤，幫助車輛維持在車道中央行駛。不過，駕駛員仍需全程高度監(jiān)控路況，隨時準備應對各種突發(fā)狀況并接管車輛，駕駛責任依舊由駕駛員主導。

L2 級實現(xiàn)了部分自動化，系統(tǒng)可同時控制車輛的縱向和橫向運動。比如通過 ACC + LKA 組合功能，能實現(xiàn)車道內跟車行駛，還具備自動跟車和自動變道功能。但駕駛員不能掉以輕心，必須持續(xù)關注路況，隨時準備接管車輛，確保行車安全。

L3 級在特定場景下有了質的飛躍，像在路況良好的封閉高速公路上，系統(tǒng)可完全接管駕駛任務，駕駛員能短暫轉移注意力。不過，遇到惡劣天氣或特殊情況時，系統(tǒng)會要求駕駛員及時接管。在限定場景內，系統(tǒng)承擔主要責任，但駕駛員也需隨時響應接管請求。

L4 級高度自動化，在限定區(qū)域或場景內，車輛能夠依靠激光雷達等先進設備，自主完成所有駕駛任務，無需駕駛員干預，駕駛責任完全由系統(tǒng)承擔。

L5 級是智駕的終極目標，車輛在任何場景、任何氣候條件下都能完全自主行駛，具備強大的 AI 決策能力，可應對復雜環(huán)境。只是目前該技術尚未商業(yè)化落地。

總之，智駕等級的每個級別都代表著汽車智能化發(fā)展的不同階段，從最初的基礎警報，到如今逐漸邁向完全自動駕駛，這些功能特點的演進，為未來出行帶來了更多可能與變革 。