地平線智駕在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域處于什么水平？

地平線智駕在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域處于一線水平。它發(fā)布的高階智駕方案 SuperDrive 集合軟硬件一體化能力，可實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū) NOA 等高階智能駕駛功能，還能應(yīng)對(duì)復(fù)雜交通場(chǎng)景。在中國(guó)市場(chǎng)自主品牌乘用車(chē)智駕計(jì)算方案領(lǐng)域，地平線市占率達(dá) 33.97%，穩(wěn)居榜首。此外，地平線率先倡導(dǎo)并驗(yàn)證全棧技術(shù)開(kāi)發(fā)模式，技術(shù)進(jìn)化速率領(lǐng)跑行業(yè)。憑借諸多優(yōu)勢(shì)，地平線在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域成績(jī)亮眼。

地平線智駕的SuperDrive方案集成了多傳感器融合感知等一系列先進(jìn)技術(shù)，這些黑科技的應(yīng)用讓車(chē)輛在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)表現(xiàn)出色。比如變道成功率能提升50%，路口通過(guò)率高達(dá)67%。并且，它還將引入端到端架構(gòu)和世界模型，為智能駕駛水平帶來(lái)進(jìn)一步的提升。

在實(shí)際的應(yīng)用和展示中，今年七月底其展示了在北京復(fù)雜環(huán)境下，搭載大眾ID.4實(shí)現(xiàn)50分鐘零接管的出色表現(xiàn)。不僅如此，該方案注重交互體驗(yàn)，在SR與HMI上下足功夫，基于視覺(jué)與激光雷達(dá)感知融合精準(zhǔn)還原物理世界，采用3D構(gòu)建加強(qiáng)HMI真實(shí)性，在無(wú)圖及靜態(tài)目標(biāo)識(shí)別方面更為穩(wěn)定。

從市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，其優(yōu)勢(shì)更是明顯。在前視一體機(jī)計(jì)算方案細(xì)分市場(chǎng)，份額為43.58%，較2023年提升近20個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)三年高速增長(zhǎng)。征程6E6M成為中階智能駕駛市場(chǎng)的最優(yōu)選擇，而在高階智駕領(lǐng)域，也用征程6P和HSD構(gòu)建樣板間。

未來(lái)，地平線還計(jì)劃在今年四季度推出SuperDrive標(biāo)準(zhǔn)版量產(chǎn)方案，2025年三季度交付首款量產(chǎn)合作車(chē)型。預(yù)計(jì)2025年地平線征程家族出貨量突破1000萬(wàn)套。

總之，無(wú)論是技術(shù)實(shí)力、市場(chǎng)表現(xiàn)還是未來(lái)規(guī)劃，地平線智駕都展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。其不僅在當(dāng)下的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域占據(jù)重要地位，憑借不斷的技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展，未來(lái)也有望在自動(dòng)駕駛賽道上持續(xù)領(lǐng)先，為智能出行帶來(lái)更多可能。