紅旗司南智駕的技術(shù)研發(fā)歷程是怎樣的？

紅旗司南智駕的技術(shù)研發(fā)歷程是在智能化理念引領(lǐng)下不斷推進(jìn)并構(gòu)建起完整體系的過(guò)程。2025年新能源競(jìng)爭(zhēng)激烈時(shí)，紅旗舉辦智能體驗(yàn)日活動(dòng)推出司南智駕，采用模塊化設(shè)計(jì)打造從司南100到司南1000的產(chǎn)品矩陣。它從基礎(chǔ)的司南100支持高速NOA與記憶路線，到司南500全場(chǎng)景覆蓋城市道路，再到司南1000符合L3標(biāo)準(zhǔn)，不斷升級(jí)，還在多場(chǎng)景測(cè)試中優(yōu)化完善。

司南智駕技術(shù)能力覆蓋全系，擁有3個(gè)大版本5個(gè)小版本。從司南500標(biāo)準(zhǔn)版開(kāi)始，就具備城區(qū)和高速的NOA等功能。其中，入門版司南100支持城區(qū)記憶領(lǐng)航，為用戶日常通勤提供便利；頂配司南1000則擁有高算力，打通座艙與智駕，更具備自學(xué)習(xí)迭代能力，代表著紅旗在智駕領(lǐng)域的前沿探索。

在研發(fā)過(guò)程中，紅旗提出“AI平權(quán)”概念，采用同宗同源智駕大模型，推動(dòng)智能駕駛技術(shù)普及，讓不同版本的產(chǎn)品都能享受到先進(jìn)技術(shù)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，司南智駕系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了可解釋性，讓用戶更加放心地使用。

其研發(fā)體系也十分完善。數(shù)據(jù)引擎每日吸收100萬(wàn)公里虛實(shí)融合數(shù)據(jù)，AI在自建的“中國(guó)復(fù)雜路況元宇宙”中特訓(xùn)，不斷提升應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力。硬件方面有定制化智駕芯片，激光雷達(dá)性能也大幅提升，為智駕提供堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。安全層面通過(guò)雙認(rèn)證，擁有冗余架構(gòu)，進(jìn)行超600次極端場(chǎng)景測(cè)試，全方位保障行車安全。

如今，紅旗司南智駕已交付用戶，產(chǎn)品矩陣不斷擴(kuò)充。天工06等車型將搭載司南智駕系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)更多智能出行選擇。司南智駕從規(guī)劃到實(shí)踐，在技術(shù)創(chuàng)新與用戶體驗(yàn)上不斷邁進(jìn)，推動(dòng)紅旗品牌在智能駕駛領(lǐng)域走向新高度 。