長城宣稱智駕第一，其研發(fā)投入起到了怎樣的作用？

長城宣稱智駕第一，其研發(fā)投入起到了至關(guān)重要的作用。長城在智能化研發(fā)上大力投入，2023年就有26.8億元，占研發(fā)中心總資金近半。大量投入助力技術(shù)成果頻出，藍(lán)山智駕版直播挑戰(zhàn)成功、獲獎不斷，SEE端到端大模型功能強大。同時，咖啡智能座艙實力提升。重金構(gòu)建超算中心，保障智駕系統(tǒng)快速迭代，為長城宣稱智駕第一奠定了堅實基礎(chǔ) 。

巨額的研發(fā)投入為長城智駕技術(shù)的迭代升級提供了強大動力。長城SEE端到端大模型便是研發(fā)投入結(jié)出的碩果，其采用端到端+規(guī)則兜底的雙保險機制，穩(wěn)健可靠。通過開發(fā)AI數(shù)據(jù)智能體系，減少人工代碼量，精準(zhǔn)抓取道路有效數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了無圖NOA等先進功能，大大提升了智能駕駛的安全性和實用性。

在硬件設(shè)施方面，研發(fā)投入促使長城重金構(gòu)建超算中心。這一超算中心意義重大，團隊借助它每月審視技術(shù)路線，在視覺和激光雷達的選擇上能夠全面且謹(jǐn)慎地考量。同時，超算中心為智駕系統(tǒng)的快速迭代提供了有力支撐，讓長城智駕系統(tǒng)歷經(jīng)大量實車和仿真測試，不斷優(yōu)化完善。

長城汽車智能駕駛的研發(fā)起步較早，十年前長城H8智駕技術(shù)就在國內(nèi)領(lǐng)先，如今全場景NOA全國開城等成果更是引人矚目。在研發(fā)投入的推動下，咖啡智能座艙硬件平臺算力不斷提升，在車機性能跑分等方面排名靠前，車機流暢度表現(xiàn)出色，為用戶帶來了優(yōu)質(zhì)的智能交互體驗。

長城汽車在智能駕駛領(lǐng)域的研發(fā)投入，不僅推動了智駕技術(shù)成果的不斷涌現(xiàn)，也助力智能座艙等相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展。這些投入為長城汽車在智能駕駛領(lǐng)域奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)，讓其宣稱智駕第一并非空穴來風(fēng)，而是有著實實在在的技術(shù)和成果支撐。