騰勢智駕和其他品牌智駕相比優(yōu)勢在哪?

騰勢智駕的優(yōu)勢在于有著豪華的硬件配置、實用好用的智駕系統(tǒng)以及成熟的智能泊車調教。騰勢 N7 配備 13 個智能駕駛攝像頭等眾多傳感器,硬件領先。其高低配車型分別搭載 DiPilot 100和 DiPilot 300 系統(tǒng),尤其是 DiPilot 300 配備 33 個行泊一體融合傳感器,帶來全場景駕駛輔助。在自動泊車測評中,騰勢 N7 以 100%通過四項測試的成績脫穎而出,盡顯優(yōu)勢。

騰勢智駕的豪華硬件配置為其優(yōu)勢奠定了堅實基礎。以騰勢N7為例,眾多智能駕駛攝像頭、超聲波雷達以及毫米波雷達協(xié)同工作,就如同為車輛安裝了敏銳的“眼睛”和“耳朵”,能夠精準感知周圍復雜的路況信息。而DiPilot 300系統(tǒng)配備的33個行泊一體融合傳感器,更是讓全場景駕駛輔助成為可能,無論是在高速公路上的領航,還是城市道路中的穿梭,都能給予駕駛者有力的支持。

其實用性更是一大亮點。騰勢智駕系統(tǒng)并非追求一些華而不實的功能,而是聚焦于為用戶帶來真正便捷的駕駛體驗。比如在日常駕駛中,其智駕功能可以減輕駕駛者的疲勞,讓駕駛過程更加輕松。即使面對復雜的路況,也能憑借精準的感知和決策能力,為駕駛者提供合理的駕駛建議。

值得一提的是騰勢N7在自動泊車方面的卓越表現(xiàn)。在媒體組織的測評中,它以近乎完美的成績,展示了成熟的智能泊車調教。無論是逆向斜魚骨車位還是斷頭路盡頭車位,都能輕松應對,入庫次數(shù)少且時間短,這對于許多停車技術不佳的駕駛者來說,無疑是一項極為貼心的功能。

總的來說,騰勢智駕憑借豪華硬件、實用系統(tǒng)和成熟泊車調教,在眾多品牌智駕中脫穎而出,為用戶提供了更具品質、更便捷的駕駛體驗,在智能駕駛領域走出了自己的特色之路 。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

宋Pro智駕的智能導航相比普通導航優(yōu)勢明顯。它搭載天神之眼C – 高階智駕三目版,配合全棧自研車載計算平臺,超高算力搭配全車29個傳感器,感知更精準。基于超400萬L2及以上級別車輛構建的車云數(shù)據(jù)庫,實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)驅動訓練,智駕不斷成長。在出
別克凱越二手車報價近年來大致在 2 萬到 5 萬元之間波動。這一價格區(qū)間的形成,是多種因素共同作用的結果。年份不同,車輛折舊程度有別,價格也隨之變化;行駛里程長短、車況優(yōu)劣,如是否發(fā)生重大事故、手續(xù)是否齊全等,同樣影響著最終報價;市場的供需
廣汽傳祺智駕功能的升級頻率并不固定。從實際情況來看,其升級節(jié)奏會根據(jù)技術研發(fā)進展、市場需求等因素而調整。比如傳祺向往 S7 在 7 月 2 日迎來 OTA2.0 版本推送,涉及智能輔助駕駛等多維度升級;2025 年 3 月 18 日,ADi
智駕等級基于國際通用的 SAE J3016 標準及中國《汽車駕駛自動化分級》規(guī)范,被劃分為 L0 至 L5 共六個等級。L0 級完全依賴駕駛員,僅提供預警;L1 級可單一控制方向或速度;L2 級能同時控制橫縱向操作,但駕駛員需全程監(jiān)控;L3
上劃加載更多內容
AI選車專家