騰勢(shì) N9 偽裝實(shí)車曝光對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有何影響

騰勢(shì) N9 偽裝實(shí)車曝光對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有一定影響。

首先，從品牌力看，騰勢(shì)有一定實(shí)力，D9 的成功為其積累了良好口碑。

在設(shè)計(jì)上，騰勢(shì) N9 新穎有氣場(chǎng)，前臉封閉進(jìn)氣格柵配個(gè)性分體式大燈，側(cè)面四平八穩(wěn)，車長(zhǎng)超 5 米 3，氣場(chǎng)強(qiáng)大，尾部長(zhǎng)條式個(gè)性尾燈。內(nèi)飾預(yù)計(jì)配置豐富，以簡(jiǎn)約風(fēng)格為主。

動(dòng)力有純電和插混版本，插混采用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，引用易三方技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向等。

其車身尺寸超過理想 L9 和問界 M9，逼近 5 米 3 的車長(zhǎng)、超過 1 米 8 的車高帶來磅礴氣勢(shì)。

在智能化方面，理想 L9 的“奶爸車”、問界 M9 智能化標(biāo)簽深入人心，且有一定領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，騰勢(shì) N9 想突破，需在智駕拿出能力并形成核心亮點(diǎn)。

騰勢(shì) N9 在硬件上不能輸，還要展示技術(shù)底蘊(yùn)。舒適性配置可能是其短板，但預(yù)計(jì)會(huì)用集團(tuán)最新技術(shù)。

騰勢(shì) N9 瞄準(zhǔn)旗艦 SUV 市場(chǎng)，這一細(xì)分市場(chǎng)每月基本盤約 30000 輛，主要對(duì)手是問界 M9 和理想 L9，憑借之前積攢的口碑和大廠優(yōu)勢(shì)，有機(jī)會(huì)搶占對(duì)手市場(chǎng)份額。