問(wèn)

比亞迪智駕如何保障行駛過(guò)程中的安全?

比亞迪智駕通過(guò)構(gòu)建全維度安全體系、先進(jìn)技術(shù)賦能、豐富安全功能以及硬件冗余設(shè)計(jì)等多方面來(lái)保障行駛過(guò)程中的安全。在體系構(gòu)建上,針對(duì)疲勞駕駛等隱患打造保障機(jī)制;技術(shù)層面,依靠大數(shù)據(jù)庫(kù)、自研芯片及多傳感器融合實(shí)現(xiàn)高精度定位與快速?zèng)Q策。安全功能涵蓋自動(dòng)完成多項(xiàng)駕駛?cè)蝿?wù)、穩(wěn)定剎停等。此外,硬件冗余設(shè)計(jì)保障功能安全,全方位為行車安全筑牢防線 。

在技術(shù)賦能方面,比亞迪擁有中國(guó)最大車云數(shù)據(jù)庫(kù),這就如同一個(gè)龐大的智慧寶庫(kù),為智能駕駛決策模型的建立提供了海量數(shù)據(jù)支撐,并不斷優(yōu)化策略,讓智駕系統(tǒng)能夠更精準(zhǔn)地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況?!疤焐裰邸毕到y(tǒng)配備31個(gè)傳感器,如同為車輛安裝了敏銳的“感知觸角”,構(gòu)建起360度無(wú)死角的感知網(wǎng)絡(luò),確保車輛對(duì)周圍環(huán)境了如指掌。自主研發(fā)芯片算力高達(dá)200TOPS,配合多傳感器融合技術(shù),實(shí)現(xiàn)高精度定位和快速?zèng)Q策響應(yīng),面對(duì)瞬息萬(wàn)變的路況也能迅速做出正確反應(yīng)。采用三目立體視差多模態(tài)BEV感知主干網(wǎng),提升前視感知精度,進(jìn)一步增強(qiáng)了智駕系統(tǒng)的“視力”。

安全功能上,比亞迪智駕表現(xiàn)也十分出色。高快領(lǐng)航功能在高速和城市快速道路上可自動(dòng)完成多項(xiàng)駕駛?cè)蝿?wù),極大減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)。AEB功能更是強(qiáng)大,在100km/h的速度下也能穩(wěn)定剎停,并且未來(lái)還將進(jìn)一步提升高速行駛的安全性能。代客泊車成功率高達(dá)99%,有效避免了停車時(shí)的刮擦事故。

硬件冗余設(shè)計(jì)同樣至關(guān)重要,比亞迪通過(guò)八大硬件冗余設(shè)計(jì)保障有條件自動(dòng)駕駛的功能安全。在交互安全上,保障人機(jī)優(yōu)先,通過(guò)駕駛員監(jiān)管能力監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)可靠監(jiān)管策略。在網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全方面,構(gòu)建整車縱深防御安全體系,全方位守護(hù)行車安全。

總之,比亞迪智駕從體系、技術(shù)、功能、硬件等多個(gè)維度協(xié)同發(fā)力,各方面相輔相成,為用戶打造了一個(gè)可靠的安全防護(hù)網(wǎng),讓每一次出行都能更加安心、放心 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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在沒(méi)有倒計(jì)時(shí)的路口黃燈亮起時(shí),若車輛已越過(guò)停止線,在確保安全的前提下可直接通過(guò);若尚未越過(guò),則應(yīng)當(dāng)停車等待。黃燈作為過(guò)渡信號(hào)燈,意在警示駕駛?cè)诵盘?hào)即將變換,以便清空已進(jìn)入路口的車輛。車輛所處位置不同,應(yīng)對(duì)方式也有別。越過(guò)停止線繼續(xù)行駛,是遵
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