智駕NCA的發(fā)展歷程是怎樣的？

智駕NCA的發(fā)展是一段不斷演進創(chuàng)新的歷程。早在2017年華為便開始申請自動駕駛相關(guān)專利技術(shù)，為智駕NCA發(fā)展奠定基礎(chǔ)。2023年阿維塔11單電機版作為官方引導車，全程開啟城區(qū)NCA智駕功能完成領(lǐng)航。2024年被稱為“無圖智駕元年”，問界M9實現(xiàn)全國99%道路的城區(qū)NCA全覆蓋。如今，智駕NCA不斷發(fā)展完善，功能越發(fā)強大，為用戶帶來更智能、安全的駕駛體驗。

2023年，阿維塔11單電機版開創(chuàng)了全球馬拉松智駕領(lǐng)航的先河。在重慶馬拉松賽上，它作為官方引導車，全程開啟城區(qū)NCA智駕功能完成領(lǐng)航任務(wù)。這一創(chuàng)舉意義非凡，它率先做到智駕優(yōu)先級高于人駕，通過34顆智駕傳感器構(gòu)建起4層感知防護體系，實現(xiàn)了城區(qū)典型場景的全覆蓋，能更好地適應(yīng)中國復雜的道路交通環(huán)境。并且，阿維塔11單電機版全系標配HI華為全棧智能汽車解決方案，為其智駕NCA功能提供了強大的技術(shù)支撐 。

到了2024年，被業(yè)界稱為“無圖智駕元年”。華為技術(shù)不斷突破，HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)不再依賴高精地圖。問界M9在此技術(shù)助力下，實現(xiàn)全國99%道路的城區(qū)NCA全覆蓋。華為ADS 3.0系統(tǒng)首次搭載激光雷達與毫米波雷達深度融合的GOD 2.0網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，在實測中面對多種復雜場景決策響應(yīng)速度較上代提升40%，能在無高精地圖支持下精準判斷車道拓撲關(guān)系等。問界M9在上海陸家嘴核心區(qū)實測中，展現(xiàn)出驚人的場景適應(yīng)能力，無論是人車混行博弈、立體交通應(yīng)對還是緊急避障等方面都表現(xiàn)出色。

智駕NCA從早期的技術(shù)儲備，到在特定賽事中嶄露頭角，再到實現(xiàn)無圖智駕的重大突破以及在復雜場景下的出色表現(xiàn)，每一步都凝聚著科技的力量。如今，它正以蓬勃的發(fā)展態(tài)勢，不斷提升用戶的駕駛體驗，為未來的出行描繪出更加智能、安全的藍圖。