最新款特斯拉的智駕是L幾？

最新款特斯拉的智駕依然為L(zhǎng)2級(jí)。全球自動(dòng)駕駛技術(shù)分L1到L5五個(gè)等級(jí)，L1級(jí)別車(chē)輛某些裝置偶爾發(fā)揮作用提升安全性，而L2級(jí)別時(shí)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)逐步自動(dòng)化，顯著減輕操控負(fù)擔(dān)。特斯拉就處于這一等級(jí)，其智駕雖非完全自動(dòng)駕駛，但像主動(dòng)巡航控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，能助力駕駛員更好地操控車(chē)輛，不過(guò)駕駛員仍需時(shí)刻保持注意力 。

盡管特斯拉處于L2級(jí)智駕水平，但其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的探索從未止步。作為國(guó)際車(chē)企中在中央集中式電子電氣架構(gòu)方面的先行者，領(lǐng)先傳統(tǒng)車(chē)企至少六年，這為其智駕技術(shù)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，特斯拉也是提出世界模型概念的公司之一，憑借超強(qiáng)算法和自研芯片實(shí)現(xiàn)的軟硬件充分適配，智駕能力得到顯著提升。

不僅如此，特斯拉還在硬件配置上進(jìn)行大膽革新，新車(chē)取消了毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)配置，在降低硬件平臺(tái)成本的同時(shí)，也展現(xiàn)出其對(duì)自身智駕技術(shù)的信心。然而，這并不意味著特斯拉已經(jīng)達(dá)到更高的自動(dòng)駕駛級(jí)別。L3級(jí)別要求駕駛員在自動(dòng)駕駛輔助控制期間可暫時(shí)免于操作，但要隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛；L4級(jí)別在條件允許時(shí)駕駛員基本無(wú)需干預(yù)；L5級(jí)別更是駕駛員無(wú)需在車(chē)內(nèi)。而特斯拉目前的智駕功能尚未達(dá)到這些更高級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)。

綜上所述，最新款特斯拉智駕為L(zhǎng)2級(jí)。雖然它在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有著諸多先進(jìn)理念和技術(shù)創(chuàng)新，可當(dāng)前仍屬于部分自動(dòng)化階段，駕駛員在享受智駕帶來(lái)便利的同時(shí)，絕不能放松對(duì)路況的觀(guān)察和對(duì)車(chē)輛的控制，始終牢記自身在駕駛過(guò)程中的主要責(zé)任 。