傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的新能源汽車品牌有哪些?

傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的新能源汽車品牌有不少。

奇瑞,今年 1 - 10 月份新能源銷量達(dá) 40.31 萬輛,同比增長 205.4%,首次邁過月銷 7 萬輛臺階,技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)追求讓其競爭力增強(qiáng)。

吉利旗下的新能源品牌吉利銀河表現(xiàn)出色,一季度累計銷售成績亮眼,其插混產(chǎn)品系列銷量大幅增長。

長安汽車的新能源品牌啟源銷量不錯,10 月份突破 1.8 萬輛,環(huán)比增長超五成。

廣汽的埃安是傳統(tǒng)車企孵化新能源子品牌的成功案例,但今年銷量有所下滑。

長城汽車的新能源轉(zhuǎn)型曾出現(xiàn)偏差,不過也在努力追趕,旗下 WEY 品牌堅持高端智能新能源路線。

比亞迪的騰勢是其高端代表,雖然之前表現(xiàn)一般,但今年多款新車上市帶來新活力。

上汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn),業(yè)績有壓力。

賽力斯通過與華為合作打造問界品牌,實現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型。

總之,傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型新能源領(lǐng)域,不斷推出新品牌,努力適應(yīng)市場變化,為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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