一萬多塊的四輪新電動車保養(yǎng)成本高嗎？

一萬多塊的四輪新電動車保養(yǎng)成本通常不高。保養(yǎng)周期大多為一年或兩萬公里，一次保養(yǎng)含工時費(fèi)約 1000 元。

易損件如輪胎、剎車片、空調(diào)濾芯、雨刮器等一年約 2000 元。

電費(fèi)方面，按商業(yè)充電樁一度電 0.6 元，一度電跑五公里算，一年兩萬公里電費(fèi) 1200 元，月均 100 元。

相比燃油車，保養(yǎng)和油費(fèi)花費(fèi)高很多。電動車無需換機(jī)油、三濾、火花塞等，剎車片也不常換，但雨刷器、冷卻液等與燃油車一樣要定期換。

隨著電池技術(shù)進(jìn)步，動力電池價格下降，換電池成本會更低。

保險方面，燃油車因有返點，價格比純電動汽車貴 800 元左右，但保養(yǎng)上純電動汽車 1 萬公里內(nèi)只需更換自動液，費(fèi)用約 700 元，比燃油車少 300 元。

出行方面，燃油車 1.5t 發(fā)動機(jī)用 92 號汽油，行駛 1 萬公里耗費(fèi)約 5000 元，純電動汽車在公用充電樁只需 2500 元。

不過，一萬多的四輪電動車質(zhì)量參差不齊、法規(guī)限制多、品牌雜、零部件互換性差、售后不完善，維修成本通常較高，且保值率低、貶值快。但在保修期內(nèi)，廠家可承擔(dān)部分維修費(fèi)用。

保養(yǎng)時要檢查外觀，包括車身、大燈、胎壓、充電插口等。機(jī)艙要特別檢查線路插口接頭和線路絕緣防護(hù)情況。底盤要保養(yǎng)動力電池護(hù)板、懸掛部件、半軸密封套等。三電系統(tǒng)要用電腦全方位檢查。

多數(shù)電動車一次常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用在 80 - 600 元之間，視車型而定，廠家也會提供首保免費(fèi)、贈送保養(yǎng)等服務(wù)。

純電動汽車常規(guī)保養(yǎng)比燃油車簡單，工時費(fèi)低。

所以，開一萬多塊的四輪新電動車要注意日常保養(yǎng)和規(guī)范駕駛，降低維修成本。