永不充電的磁能電動車與傳統(tǒng)電動車有何區(qū)別？

目前不存在永不充電的磁能電動車。

所謂的磁能電動車，原理是利用特殊的輪轂制作盤式永磁電動機，能量轉化率達 80%。起步時需電力輔助改變磁方向，車動起來后能將動能轉化為電能儲存，實現(xiàn)自充電。但由于能量轉化存在損耗，所以做不到永不充電。

而且，市場上類似“增程器”的裝置，雖能增加電能供應，也無法真正做到永不充電。從物理學角度看，根據能量守恒定律，永動機不可行，不充電的磁能電動車類似永動機。

中潤國力研發(fā)的磁動力電動車雖宣稱能量轉化率高且能自給自足供電，但此技術未被廣泛認可和證實，也沒明顯優(yōu)勢取代現(xiàn)有電動車技術。

傳統(tǒng)電動車在續(xù)航和充電方面有弊端，比如大多滿足不了長距離通勤的續(xù)航需求，行駛 2 - 3 天要充電一次，一充要好幾個小時甚至半天。

磁能電動車主要依靠磁力技術運轉車輪，電能消耗比傳統(tǒng)電動車小，可由于轉化率和損耗，完全不充電很難實現(xiàn)。磁動力電動車的核心部件使用壽命可達 15 年，整車重量輕，制作成本低，如果能量產，是其優(yōu)勢。但目前市場上還沒有出售，所謂永不充電只是噱頭。