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大眾越野的性能在同級(jí)別車型中處于什么水平?

大眾越野的性能在同級(jí)別車型中處于較高水平。大眾有多款越野車型,各有亮點(diǎn)。新款Traveler入門(mén)級(jí)就配備全時(shí)四驅(qū)與前后差速鎖,非承載式車身結(jié)構(gòu)扎實(shí)。途銳eHybrid空載時(shí)最小離地間隙達(dá)21.7cm,通過(guò)性出色。初代途銳越野成績(jī)斐然,第三代更豪華全面,動(dòng)力強(qiáng)勁且四驅(qū)系統(tǒng)可靠。此外,一汽大眾的部分車型在空間、動(dòng)力等方面優(yōu)勢(shì)明顯,這些都助力大眾越野在同級(jí)別車型中脫穎而出 。

以途銳為例,它搭載的EA839 3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力充沛且低扭強(qiáng)勁,讓車輛爬坡輕松自如。其配備的4-Motion全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和托森式中央差速器,能夠在復(fù)雜路況下快速脫困。主動(dòng)式四輪空氣懸架支持五種高度調(diào)節(jié)模式,接近角和離去角均為28度,最高離地間隙258毫米,最大涉水深度550毫米,無(wú)論是坑洼路面還是涉水路段,它都能輕松應(yīng)對(duì)。實(shí)際試駕中,途銳在爬坡、側(cè)坡、交叉軸和涉水等項(xiàng)目里表現(xiàn)優(yōu)異,車身剛性強(qiáng),越野實(shí)力不容小覷。

而在一汽大眾這邊,攬巡全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力充沛,并提供多種駕駛模式,能滿足不同消費(fèi)者的駕駛需求。全新探岳提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,給消費(fèi)者更多個(gè)性化的空間。攬境車身尺寸大,車內(nèi)空間寬敞;探岳基于MQB平臺(tái)打造,后備箱空間寬闊,后排座椅還可靈活放倒,實(shí)用性極高。

大眾旗下的越野車型,無(wú)論是硬派越野的代表途銳,還是兼顧日常使用與空間表現(xiàn)的一汽大眾部分車型,都憑借自身出色的動(dòng)力、可靠的四驅(qū)系統(tǒng)、良好的通過(guò)性以及寬敞實(shí)用的空間等優(yōu)勢(shì),在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力,為消費(fèi)者帶來(lái)出色的越野體驗(yàn)與多樣的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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