純電攬勝為何沒前備箱？工程師揭秘

7月16日消息，自路虎宣布將推出純電動版攬勝，已過去兩年多時間。想必不少人都好奇，純電攬勝為何沒有前備箱？近日，有工程師揭秘了背后原因。

先看看純電攬勝的相關(guān)配置。它搭載118 kWh電池組，采用雙電機全輪驅(qū)動系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到 542 馬力（404 千瓦 / 550 公制馬力），峰值扭矩 849 牛米。這樣的動力配置，能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。

而在空間方面，純電動版的后備箱容積與燃油版一致，地板高度也不會因電池組的存在而抬高，不過它無法提供 7 座版本。但為何沒有前備箱呢？

工程師表示，這主要是出于整體布局和設(shè)計理念的考量。純電攬勝在研發(fā)過程中，要兼顧諸多因素。一方面，車輛的底盤架構(gòu)需要容納龐大的電池組，這已經(jīng)占據(jù)了大量空間。為了保證車輛的重心平衡以及行駛穩(wěn)定性，工程師們在設(shè)計時優(yōu)先確保電池組有合適的安放位置，使得底盤空間被充分利用。

另一方面，車輛前部的空間要布置各種關(guān)鍵的電氣設(shè)備和散熱組件。純電動車雖然沒有傳統(tǒng)燃油發(fā)動機，但仍需要復(fù)雜的散熱系統(tǒng)來保障電池和電機的正常工作。這些散熱設(shè)備需要占據(jù)一定空間，并且要保證良好的通風(fēng)和氣流通道，所以很難在前部騰出空間來設(shè)置前備箱。

同時，路虎的設(shè)計團(tuán)隊在設(shè)計純電攬勝時，更注重車輛整體的功能性和實用性。相比于前備箱，他們認(rèn)為現(xiàn)有布局能更好地實現(xiàn)車輛的性能、安全以及舒適性目標(biāo)。例如，后排的乘坐空間、后備箱的載物空間都能滿足大部分用戶的日常需求和出行裝載需求。

雖然純電攬勝沒有前備箱，但它在其他方面的出色表現(xiàn)依然可圈可點。相信隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來的車型在空間利用上會有更多創(chuàng)新，為消費者帶來更豐富的選擇和體驗。