2025中國汽車論壇聚焦醇?xì)潆妱?dòng)

7月10日至12日，2025中國汽車論壇在上海舉行。此次論壇以“提質(zhì)向新，智贏未來”為主題，聚焦汽車行業(yè)未來發(fā)展與合作，其中醇?xì)潆妱?dòng)成為熱門話題，首次以主題論壇形式亮相，引發(fā)廣泛關(guān)注。

在“醇?xì)潆妱?dòng)新引擎，產(chǎn)業(yè)共贏新生態(tài)——中國甲醇汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新與發(fā)展之路”主題論壇上，遠(yuǎn)程新能源商用車展示了醇?xì)潆妱?dòng)領(lǐng)域最新成果，宣告醇?xì)潆妱?dòng)生態(tài)聯(lián)盟成立。該聯(lián)盟匯聚行業(yè)協(xié)會(huì)、高校科研機(jī)構(gòu)、核心供應(yīng)商等多方力量，旨在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展與合作共贏。

中國汽車技術(shù)研究中心首席專家方海峰指出，車用能源的低碳轉(zhuǎn)型是未來關(guān)鍵，醇?xì)潆妱?dòng)是實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型的重要路徑。工信部甲醇汽車專家指導(dǎo)委員會(huì)秘書長姚春德表示，甲醇燃料在制備、儲(chǔ)存和使用上具有明顯的安全性與便利性，在商用車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，未來應(yīng)用范圍還將進(jìn)一步擴(kuò)大。

醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)優(yōu)勢顯著。它在電動(dòng)化基礎(chǔ)上，將甲醇燃料和甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)作為能量儲(chǔ)存與轉(zhuǎn)化單元，發(fā)揮了甲醇液體能源能量密度高、補(bǔ)能便捷、安全可靠等優(yōu)勢，是電動(dòng)化的升級。其運(yùn)行溫度區(qū)間為 -97°C~64.7°C，適合商用領(lǐng)域各種工況和環(huán)境，在3000米海拔高度動(dòng)力不衰減，且甲醇燃料在光照、水體下可快速分解，減少環(huán)境污染。

目前，遠(yuǎn)程的醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)品已覆蓋重卡、輕卡及客車，今年還將推出超級VAN，滿足多場景、多工況需求，相關(guān)技術(shù)成熟度和投放規(guī)模處于國際領(lǐng)先水平。在非道路領(lǐng)域，醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)也取得快速應(yīng)用，相關(guān)設(shè)備已在多個(gè)省份投入使用。

以天津?yàn)I海公交為例，自2023年11月首次使用醇?xì)潆妱?dòng)公交車以來，已累計(jì)投入586臺(tái)。這些車輛年運(yùn)營車次約129萬，年運(yùn)營里程約2700萬公里，年間甲醇加注量約1300萬升，年燃料成本減少約3000萬元。每臺(tái)醇?xì)潆妱?dòng)公交車較柴油車輛單臺(tái)每年節(jié)省燃油費(fèi)用約6萬元，586臺(tái)遠(yuǎn)程醇?xì)淦嚴(yán)塾?jì)甲醇加注量約6615噸，替代柴油3042噸，二氧化碳減排量達(dá)661.5噸。此外，濱海公交集團(tuán)在5個(gè)公交場站建設(shè)了甲醇撬裝站，單座體積20立方米，單日服務(wù)公交車輛超100臺(tái)。

醇?xì)潆妱?dòng)生態(tài)聯(lián)盟的成立，標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)鏈各方合作更加緊密，有望推動(dòng)整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。未來，在新能源汽車政策推動(dòng)、市場需求提升等背景下，醇?xì)潆妱?dòng)將為汽車市場帶來更多綠色動(dòng)力選擇 。