廣汽董事長(zhǎng)反思錯(cuò)失良機(jī)，今起推多款新車型

近日，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞公開反思，直言公司曾因?qū)οM(fèi)者里程焦慮把握不準(zhǔn)，將增程和插電技術(shù)視作過(guò)渡路線，從而錯(cuò)失了這一技術(shù)的黃金發(fā)展期。

過(guò)去十年間，新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，技術(shù)路線之爭(zhēng)從未停歇。廣汽集團(tuán)在早期的判斷中，低估了增程和插電技術(shù)的市場(chǎng)潛力。然而，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善的現(xiàn)狀凸顯，消費(fèi)者的里程焦慮問(wèn)題依舊嚴(yán)重。這讓廣汽意識(shí)到，增程和插電車型將與純電產(chǎn)品長(zhǎng)期共同發(fā)展。

痛定思痛，基于過(guò)去十年積累的技術(shù)底蘊(yùn)，廣汽集團(tuán)決定從今年開始，持續(xù)推出多款增程和插電車型。這一戰(zhàn)略調(diào)整，彰顯了廣汽對(duì)市場(chǎng)需求的全新理解與積極應(yīng)對(duì)。

從銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，廣汽集團(tuán)的市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。據(jù)7月4日發(fā)布的產(chǎn)銷公告，今年6月，廣汽集團(tuán)汽車銷量達(dá)到15萬(wàn)輛，環(huán)比上升27.5%，旗下四大汽車品牌6月銷量均實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。尤為突出的是，節(jié)能車月銷量為43013輛，同比提升10.99%。

此次廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)的反思以及后續(xù)的新車型規(guī)劃，無(wú)疑是其在新能源汽車領(lǐng)域的一次重大戰(zhàn)略調(diào)整。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的當(dāng)下，廣汽希望通過(guò)豐富產(chǎn)品類型，更好地滿足消費(fèi)者對(duì)不同續(xù)航能力的需求，提升品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著多款新車型的陸續(xù)登場(chǎng)，其能否在新能源汽車市場(chǎng)中重新?lián)屨几叩?，滿足消費(fèi)者對(duì)環(huán)保與續(xù)航的雙重需求，值得我們拭目以待 。