轉(zhuǎn)矩和扭矩的概念誰(shuí)先被提出?

轉(zhuǎn)矩和扭矩的概念,力矩的概念起源于阿基米德對(duì)杠桿的研究。

1687 年,伐里農(nóng)闡明了力矩概念,形成完整的力矩定理。

1725 年,瓦里翁首先引入“力偶”概念。

扭矩的概念來(lái)源于阿基米德的杠桿平衡定律,其英文名 torque 來(lái)源于拉丁語(yǔ)“torqurere” 。

扭矩本質(zhì)上是一個(gè)矢量,計(jì)算時(shí)要確定方向。扭矩按照時(shí)間歷程的特點(diǎn),可分為穩(wěn)態(tài)扭矩和動(dòng)態(tài)扭矩兩類。穩(wěn)態(tài)扭矩包括靜止扭矩、恒定扭矩、緩變扭矩及脈動(dòng)扭矩;動(dòng)態(tài)扭矩包括振動(dòng)扭矩、過渡扭矩及隨機(jī)扭矩。

扭矩的計(jì)量單位在國(guó)際單位制中是牛頓·米,對(duì)于特大扭矩用千牛·米,特別小的扭矩用克力·厘米。扭矩的計(jì)算要先引入外力偶矩的計(jì)算,通過截面法確定傳動(dòng)軸上任意截面上的扭矩。扭矩測(cè)量方法有傳遞法、平衡力法和能量轉(zhuǎn)換法。傳遞法根據(jù)彈性軸傳遞扭矩時(shí)物理參數(shù)變化測(cè)量;平衡力法用平衡扭矩去平衡被測(cè)扭矩;能量轉(zhuǎn)換法根據(jù)能量守恒定律間接測(cè)量。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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