FJ酷路澤與普拉多的通過(guò)性誰(shuí)更強(qiáng)？

FJ酷路澤與普拉多相比，F(xiàn)J酷路澤的通過(guò)性更強(qiáng)。

FJ酷路澤是基于上一代普拉多的 LC120 平臺(tái)開(kāi)發(fā)的，可看作是普拉多的越野強(qiáng)化版。

為提升通過(guò)性，F(xiàn)J 酷路澤擁有更大的接近角和離去角，更高的離地間隙以及更短的軸距，從而帶來(lái)了更大的縱向通過(guò)角。這讓它在復(fù)雜路況下有更好的通過(guò)能力。但代價(jià)是無(wú)法獲得第三排，第二排空間也較狹小。

FJ 酷路澤前懸為雙叉臂獨(dú)立懸掛，后懸掛為四連桿獨(dú)立懸掛，非承載車(chē)身結(jié)構(gòu)與普拉多相似，但其更短的車(chē)身使通過(guò)性更強(qiáng)。

四驅(qū)形式上，F(xiàn)J 酷路澤是與美規(guī)超霸類(lèi)似的分時(shí)四驅(qū)，標(biāo)配了后輪差速鎖，極限情況下，是中差和后差兩把差速鎖共同作用，比普拉多更強(qiáng)。

此外，F(xiàn)J 酷路澤還配置了類(lèi)似蘭德酷路澤標(biāo)配的蠕行模式，可由行車(chē)電腦自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，便于越野行駛。

所以，綜合來(lái)看，F(xiàn)J 酷路澤的通過(guò)性要優(yōu)于普拉多。