MAZDARX-8 的舒適性怎么樣

MAZDARX-8 的舒適性相當(dāng)不錯。

首先是它的座椅,前排座椅空間寬敞,能讓駕駛者和乘客找到舒服的坐姿。一米七五身高的人,在正常駕駛坐姿下,頭部還有一拳多的空間。

而且 RX-8 的車門設(shè)計獨特,進(jìn)入后排比其他兩門 Coupe 車更優(yōu)雅。

RX-8 的懸架設(shè)定比較合理,剛度比 MX-5 高一到二檔,但不會影響日常駕駛的舒適性。在遇到高速接縫小拋跳時,車身動作相對現(xiàn)代跑車更舒緩,垂向運(yùn)動收斂干凈利索,前后軸懸架頻率匹配較好,俯仰變化較少,整車側(cè)傾剛度不錯,支撐感到位,側(cè)傾梯度控制平緩。

制動方面,制動力來的線性沒有撞墻感,制動時車身俯仰控制較好,載荷轉(zhuǎn)移非常柔和線性,車頭的下潛控制到位,與制動力的連接感較好。

在發(fā)動機(jī)聲音上,雙轉(zhuǎn)子聲浪細(xì)膩綿密,非常悅耳舒適。

另外,RX-8 的后排三角窗可以打開通風(fēng),這能提升車內(nèi)的空氣流通和乘坐舒適感。

總的來說,MAZDARX-8 在座椅、懸架、制動、發(fā)動機(jī)聲音以及通風(fēng)等方面的設(shè)計,都為其提供了較好的舒適性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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