Spyker C8 的操控性好不好

Spyker C8 的操控性很好。

首先，它配備了強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)，如來自奧迪的 4.2 升 V8 中置發(fā)動機(jī)，最大功率 400 馬力，最大扭矩 480 ?！っ?，能提供出色的動力輸出，為良好操控打下基礎(chǔ)。

其次，其傳動系統(tǒng)匹配的是格特拉克 6 速手動變速箱，并配有限滑差速器，讓動力傳遞更精準(zhǔn)，提升操控性能。

再者，AP Racing 剎車分泵能保證剎車的高效和穩(wěn)定，橫向推桿水平懸架則增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性和操控性。

還有，車身大量采用鋁合金材質(zhì)手工打造，車架為鋁合金一次性鑄壓，既減輕了重量，又保證了車身強(qiáng)度和剛性，有助于提升操控響應(yīng)。

而且，世爵 C8 的設(shè)計(jì)注重空氣動力學(xué)，如車尾的雙邊共雙出排氣采用高光倒角工藝，以及尺寸巨大的金屬下擴(kuò)散器，能有效降低風(fēng)阻，提高車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和操控性。

內(nèi)飾方面，參考飛機(jī)儀表式的布局，讓駕駛者能更便捷地獲取車輛信息，專注于駕駛操作。

總之，世爵 C8 在動力、傳動、懸架、車身和內(nèi)飾設(shè)計(jì)等多方面的精心打造，使其具備出色的操控性能。