Volvo XC40 的操控性好不好

Volvo XC40 的操控性有其獨(dú)特之處。

首先，它的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，搭載的 2.0T 高功率調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)和 48V 微混系統(tǒng)組合，在中高速行駛時(shí)深踩油門(mén)能提供超過(guò)預(yù)期的加速感。

其次，底盤(pán)調(diào)校偏硬，能讓駕駛者清晰感受到路面情況，對(duì)于喜歡精準(zhǔn)操控反饋的人來(lái)說(shuō)，這并非壞事，但可能會(huì)影響長(zhǎng)途駕駛的舒適性。

再者，車(chē)輛采用前麥弗遜、后多連桿的懸架布局，雖然在一定程度上限制了機(jī)械極限性能，但整體操控還算不錯(cuò)。

此外，短前懸短后懸長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，在控制車(chē)輛總尺寸的同時(shí)，提供了相對(duì)較好的操控穩(wěn)定性。

不過(guò)，這種設(shè)計(jì)使得車(chē)內(nèi)二排視覺(jué)感受不夠開(kāi)闊。

沃爾沃 XC40 的操控性對(duì)于小家庭、有歐洲生活背景、價(jià)格不太敏感，且在道路質(zhì)量好、交通不擁堵的環(huán)境中使用的駕駛者來(lái)說(shuō)，是能帶來(lái)愉悅體驗(yàn)的。但對(duì)于更注重空間實(shí)用性和乘坐舒適性的家用 SUV 選購(gòu)者，可能不太合適。