問(wèn)

xdrive35i 的操控感受怎樣

xdrive35i 的操控感受非常出色。

首先,它的轉(zhuǎn)向比例快、虛位小,穩(wěn)定性高,在公路駕駛時(shí)既穩(wěn)定又靈活,轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾控制良好,甚至?xí)屓水a(chǎn)生駕駛轎車的錯(cuò)覺(jué)。

寶馬 X3 xDrive35i 為例,其四驅(qū)系統(tǒng)能很好地解決起步打滑問(wèn)題,最終加速成績(jī)定格在 6.4 秒,在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)異。新 X3 的 xDrive35i 車型后輪升級(jí)為 275mm 寬度,剎車成績(jī)達(dá)到 39.9 米,剎車性能優(yōu)秀。

寶馬 X4 xDrive35i 動(dòng)力強(qiáng)勁,輕點(diǎn)油門就能輕松驅(qū)動(dòng)車輛,深踩油門時(shí)轉(zhuǎn)速指針迅速反應(yīng),8 速變速箱銜接動(dòng)作快,扭矩強(qiáng)勁。不過(guò)轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤曠量并非性能車做派,轉(zhuǎn)過(guò)虛位后車頭變得敏感,可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)讓泊車或調(diào)頭更輕松,但需要適應(yīng)手感變化。

行駛時(shí)在不平整路況下能保持優(yōu)雅體態(tài),減震能緩解沖擊力,高速巡航時(shí)對(duì)路面起伏處理伏貼,但快速轉(zhuǎn)向時(shí)懸架壓縮行程帶來(lái)明顯側(cè)傾。

寶馬 X5 xDrive35i 懸架調(diào)校偏堅(jiān)韌,面對(duì)坑洼路面車身晃動(dòng)不明顯,但車內(nèi)振動(dòng)感會(huì)放大。車輛循跡性出色,操控性好,能很好地理解駕駛者意圖。

總之,xdrive35i 系列車型在操控方面表現(xiàn)出眾,能給駕駛者帶來(lái)愉悅的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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