2025 年,豐田在中國如何實(shí)現(xiàn)逆勢上揚(yáng)?
2025 年,中國汽車產(chǎn)業(yè)步入電動化深水區(qū),新能源汽車滲透率達(dá) 50%,市場競爭激烈,部分國際巨頭表現(xiàn)失色。然而,豐田卻在中國市場實(shí)現(xiàn)逆勢上揚(yáng)。
2025 年上半年,是豐田在中國大放異彩的時段。其三大主力板塊——一汽豐田、廣汽豐田、雷克薩斯全線飄紅,實(shí)現(xiàn)同比正增長。上半年豐田在華新增車主超 83.7 萬,雷克薩斯新增用戶達(dá) 8.5 萬 +。截至 7 月中旬,豐田在華累計銷量更是突破 2500 萬臺,成為首個達(dá)成這一里程碑的日系車企。
電動化領(lǐng)域成為豐田逆勢增長的重要突破口。以廣汽豐田為例,上半年電動化車型銷量 18.52 萬輛,占總銷量比重近 49%。3 月上市的鉑智 3X,創(chuàng)下合資純電交付速度新紀(jì)錄,還蟬聯(lián)合資純電銷量冠軍。6 月,一汽豐田的 bZ5 以親民的起步價進(jìn)入市場,上市首月成績不俗。
豐田逆勢崛起的關(guān)鍵,在于深刻的本土化變革。年初,豐田中國任命董長征為副董事長,李暉為總經(jīng)理,中國高管擔(dān)綱引領(lǐng)發(fā)展。同時,中國首席工程師(RCE)機(jī)制落地,讓中國力量主導(dǎo)產(chǎn)品研發(fā)。
在研發(fā)層面,豐田將研發(fā)決策權(quán)從日本轉(zhuǎn)移至中國,成立獨(dú)立研發(fā)體系。在營銷方面,一汽豐田通過“燃油?;P、電動謀增長”策略構(gòu)建“抗周期”產(chǎn)品矩陣,重構(gòu)用戶全鏈路體驗(yàn),“時光煥新計劃”成為營銷破局的關(guān)鍵。
不僅如此,豐田在華的布局更為長遠(yuǎn)。今年初,豐田決定在上海成立雷克薩斯純電動汽車及電池的研發(fā)·生產(chǎn)公司,6 月末已破土動工,計劃 2027 年投產(chǎn)。并且,廣汽豐田已與華為、小米深度合作,鉑智 7 將接入鴻蒙系統(tǒng)和小米生態(tài)。
在“環(huán)境挑戰(zhàn) 2050”戰(zhàn)略指引下,豐田以實(shí)際行動表明深耕中國市場的決心。未來,豐田有望憑借持續(xù)的本土化戰(zhàn)略和創(chuàng)新能力,在中國市場續(xù)寫輝煌,真正融入中國市場,打造屬于中國用戶的汽車生態(tài) 。
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