進(jìn)口寶馬 1 系和國產(chǎn)的區(qū)別在哪

進(jìn)口寶馬 1 系和國產(chǎn)寶馬 1 系的區(qū)別主要在以下方面。

平臺不同，國產(chǎn) 1 系基于 ukl 前驅(qū)平臺，進(jìn)口 1 系不是。

驅(qū)動形式有別，國產(chǎn)是前驅(qū)，進(jìn)口為后驅(qū)。

發(fā)動機布局不一樣，國產(chǎn) 1 系發(fā)動機橫置，進(jìn)口的縱置。

車型上，國產(chǎn) 1 系是三廂，進(jìn)口 1 系是兩廂。

發(fā)動機選擇不同，國產(chǎn) 1 系有 1.5 升渦輪增壓三缸和 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，配 7 速雙離合變速箱；進(jìn)口 1 系搭載 1.5 升渦輪增壓、低功率版 2.0 升渦輪增壓、高功率版 2.0 升渦輪增壓以及 3.0 升渦輪增壓六缸發(fā)動機，配 8at 變速箱。

懸架方面，國產(chǎn) 1 系前懸架是麥弗遜獨立懸架，進(jìn)口 1 系前懸架是雙球節(jié)獨立懸架，后懸架均為多連桿獨立懸架。雙球節(jié)懸架是對麥弗遜懸架的改進(jìn)，將 L 型控制臂改為兩個獨立的連桿，增加了懸架與羊角之間的連接點。