問
寶馬 5 系 2021 款的內(nèi)飾有哪些升級?
2021 款寶馬 5 系的內(nèi)飾有不少升級。
方向盤采用三幅式多功能設(shè)計,操控便捷。
懸浮式中控屏極具科技感,由 10.25 英寸升級為 12.3 英寸,運行 iDrive 7 系統(tǒng),支持 Android Auto 和無線的 Apple CarPlay 功能,操作更便捷智能化。
組合儀表從部分模擬部分?jǐn)?shù)字變?yōu)槿珨?shù)字顯示。
座椅全部用黃色真皮包裹,有多種顏色可選,如黑色、白色、米色和棕褐色/棕色等,乘坐舒適,前排能提供足夠大腿支撐,但超厚方向盤無法向下延伸足夠遠(yuǎn),座椅低至地板時可能不太舒適。
后座乘客腿部空間達(dá) 36.5 英寸,進(jìn)出方便,有大扶手可放下,不過中央通道較高,中間座位不太舒適。
車內(nèi)材質(zhì)可選用昂貴皮革和木質(zhì)飾件提升豪華感,中控臺運用更多金屬控件和按鈕,減少中心按鍵,更井井有條。
車內(nèi)隔音效果出色,能有效阻擋道路、風(fēng)和輪胎的噪音,可選的 BowersWilkins 音頻系統(tǒng)為長途駕駛增添愉悅感。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
與高價智駕相比,最便宜的智駕在技術(shù)級別、傳感器配置、算力要求、應(yīng)用場景、用戶體驗、安全性和成本等方面都存在明顯差距。普通智駕大多停留在 L2 級輔助駕駛,主要依賴車載攝像頭,算力低,多應(yīng)用于高速等特定場景,用戶需時刻留意路況,安全性基于基礎(chǔ)
很難界定哪款油車智駕最好,不同車型的智能駕駛系統(tǒng)有自主研發(fā)也有合作開發(fā)。比如智己汽車的智駕系統(tǒng)由其自主研發(fā),憑借先進(jìn)技術(shù)為駕駛者帶來便捷安全體驗;極氪的 ZAD 智駕系統(tǒng)同樣是自主研發(fā),提升了駕駛的安全性與舒適性。而全新途觀 L PRO 則
有智駕的車智駕系統(tǒng)的可靠性需從多方面保障。一方面,要提升技術(shù)性能,像沃爾沃 EX90 搭載先進(jìn)激光雷達(dá)并配合多個傳感器協(xié)同工作,優(yōu)化軟件算法以測量駕駛者狀態(tài)。另一方面,系統(tǒng)穩(wěn)定性至關(guān)重要,要能適應(yīng)各種天氣和復(fù)雜環(huán)境。同時,車企做好用戶告知和
目前并沒有確切信息表明大陸新智駕相比其他智駕系統(tǒng)有顯著優(yōu)勢。智駕系統(tǒng)領(lǐng)域競爭激烈,各品牌都在不斷投入研發(fā)以提升性能。不同的智駕系統(tǒng)往往各有所長,有的在傳感器精度上表現(xiàn)出色,有的在算法優(yōu)化上獨具匠心。由于缺乏關(guān)于大陸新智駕獨特優(yōu)勢的資料,很難
上劃加載更多內(nèi)容


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