印度監(jiān)管機構(gòu)批準(zhǔn)雷諾收購股份

近日，印度監(jiān)管機構(gòu)做出一項重要決定，批準(zhǔn)了雷諾集團對雷諾日產(chǎn)汽車印度公司股份的收購。

今年 3 月，雷諾就已宣布將收購日產(chǎn)在雙方印度合資公司中的多數(shù)股權(quán)，這一舉措意味著日產(chǎn)將退出在印度市場的生產(chǎn)業(yè)務(wù)，把重心放在銷售及服務(wù)方面。而雷諾集團此次收購?fù)瓿珊?，將擁有雷諾—日產(chǎn)印度公司（RNAIPL）100%股份。

值得一提的是，盡管日產(chǎn)退出印度生產(chǎn)業(yè)務(wù)，但雷諾將繼續(xù)在雙方位于印度泰米爾納德邦的合資工廠為日產(chǎn)生產(chǎn)汽車。據(jù)了解，RNAIPL 位于印度金奈（欽奈）的工廠年產(chǎn)能超過 40 萬輛，該工廠主要生產(chǎn) CMF - A 及 CMF - A+ 平臺車型，并且計劃于明年推出 CMF - B 平臺，開發(fā) 4 款全新車型。

雷諾集團對印度市場有著長遠的規(guī)劃。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人 Mamillapalle 表示，過去雷諾在印度市場曾犯過錯誤，比如未能持續(xù)推出新車型，不過未來不會再犯同樣的錯誤。據(jù)其透露，雷諾計劃在 2027 年開始在印度銷售混合動力車型和電動汽車。為了讓這些更環(huán)保的技術(shù)對注重價格的印度消費者更具吸引力，雷諾還在尋求稅收減免。在印度，目前混合動力汽車的基本稅率是 28%，長度超過 4 米的 SUV 車型的基本稅率甚至高達 43%，而純電動汽車的稅率僅為 5%，較高的稅率使得混合動力汽車在價格方面缺乏競爭力。

此外，4 月 22 日，雷諾宣布在欽奈開設(shè)一個新的設(shè)計中心，這是其在法國以外最大的此類設(shè)施。雷諾集團首席設(shè)計官 Laurens van den Acker 稱，欽奈設(shè)計中心將專注于開發(fā)針對印度市場的車型，同時也會為公司的全球項目貢獻力量。此次收購獲批，不僅是雷諾集團在印度市場布局的重要一步，也將為印度汽車市場的發(fā)展帶來新的變化和機遇，未來雷諾在印度市場的一系列動作值得關(guān)注。