2021年汽車年審新規(guī)定對(duì)車輛安全性能檢測(cè)項(xiàng)目有哪些變動(dòng)？

2021年汽車年審新規(guī)定對(duì)車輛安全性能檢測(cè)項(xiàng)目有增有減。具體而言，取消了車速檢測(cè)、車速表誤差檢測(cè)、車載噪音檢測(cè)、電子手剎檢測(cè)、前照燈偏離量檢測(cè)、懸架檢測(cè)這六個(gè)項(xiàng)目，讓檢測(cè)流程有所簡(jiǎn)化；同時(shí)，新增了輪胎花紋深度檢測(cè)、汽車軸距檢測(cè)以及車輛舉升裝置這三個(gè)內(nèi)容，進(jìn)一步完善檢測(cè)環(huán)節(jié)。這些變動(dòng)旨在使車輛安全性能檢測(cè)更科學(xué)合理，保障道路行駛安全 。

取消的這六個(gè)項(xiàng)目，并非是降低了對(duì)車輛安全性能的要求。車速檢測(cè)與車速表誤差檢測(cè)，隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，車輛自身的電子系統(tǒng)已經(jīng)能夠較為精準(zhǔn)地反饋車速信息，這兩項(xiàng)檢測(cè)的必要性降低。車載噪音檢測(cè)對(duì)于車輛安全性能的直接關(guān)聯(lián)性不大，故而也被取消。電子手剎檢測(cè)方面，如今電子手剎系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性大幅提升，出現(xiàn)故障的概率較低。前照燈偏離量檢測(cè)在實(shí)際使用中，對(duì)于車輛安全行駛的影響較小。至于懸架檢測(cè)，由于其檢測(cè)的準(zhǔn)確性和實(shí)用性在實(shí)際操作中存在一定爭(zhēng)議，綜合考量后也被剔除。

而新增的輪胎花紋深度檢測(cè)，意義重大。輪胎花紋深度直接影響輪胎的抓地力和排水性能，關(guān)乎車輛在行駛過(guò)程中的制動(dòng)效果和操控穩(wěn)定性。汽車軸距檢測(cè)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛是否因事故或其他原因?qū)е螺S距發(fā)生變化，這對(duì)車輛的行駛安全同樣有著不可忽視的作用。車輛舉升裝置的檢測(cè)，能確保在檢測(cè)過(guò)程中車輛的安全舉升，避免因舉升不當(dāng)造成車輛損壞或人員傷亡。

2021年汽車年審新規(guī)定對(duì)車輛安全性能檢測(cè)項(xiàng)目的變動(dòng)，是基于汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與實(shí)際需求做出的科學(xué)調(diào)整，讓年審更加貼合實(shí)際，能更好地保障車輛的行駛安全。