汽車檢測(cè)時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)什么方面？

汽車檢測(cè)時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)主要檢測(cè)制動(dòng)液、踏板、泄漏、性能、部件及報(bào)警燈等方面。制動(dòng)液量應(yīng)在儲(chǔ)液罐上下劃線間；踏板需有6到20毫米自由行程且踩時(shí)有阻力；制動(dòng)系統(tǒng)不能出現(xiàn)泄漏情況。行駛中踩踏板要能迅速減速停車且不跑偏，制動(dòng)鼓溫度不宜過(guò)高。同時(shí)要查看制動(dòng)盤、片的磨損與清潔情況，留意報(bào)警燈是否亮起。這些方面共同保障制動(dòng)系統(tǒng)安全有效運(yùn)行。

制動(dòng)部件的磨損情況是檢測(cè)重點(diǎn)之一。制動(dòng)片作為制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵磨損件，汽車一般具備制動(dòng)片過(guò)度磨損提示功能。當(dāng)磨損接近極限時(shí)，故障燈亮起或發(fā)出尖銳金屬聲，提示車主及時(shí)更換。制動(dòng)盤同樣是磨損件，通常每更換兩次制動(dòng)片，就需同時(shí)更換制動(dòng)盤。不同車型的制動(dòng)盤磨損速度存在差異，新車磨合階段，需溫和制動(dòng)，避免大力制動(dòng)對(duì)制動(dòng)盤造成硬傷，影響其使用壽命。

制動(dòng)系統(tǒng)的性能檢測(cè)也十分關(guān)鍵。小型普通客車年審時(shí)，會(huì)在制動(dòng)臺(tái)進(jìn)行檢測(cè)，前軸制動(dòng)力要大于或等于60%，不平衡率不能超過(guò)24%；后軸制動(dòng)力需大于等于20%，不平衡率不超過(guò)10%。對(duì)于7座或10年以上車輛（電子駐車車輛除外），駐車制動(dòng)力需達(dá)到20%。空載時(shí)，駐車制動(dòng)裝置要在坡度20%、附著系數(shù)不小于0.7的路面上，使車輛正反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)不少于5分鐘，拉緊駐車制動(dòng)器空車平地用二擋不能起步，駐車制動(dòng)器操縱桿工作行程不能超過(guò)全行程的3/4 ，放松操縱桿、變速器空擋、支起一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，制動(dòng)鼓能用手轉(zhuǎn)動(dòng)且無(wú)摩擦聲。

此外，制動(dòng)系統(tǒng)的密封性、壓力、電子控制單元等也都在檢測(cè)范圍內(nèi)?？傊瑢?duì)制動(dòng)系統(tǒng)多方面細(xì)致檢測(cè)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，保障車輛制動(dòng)性能良好，為行車安全筑牢防線。