如果汽車(chē)廢氣年審多次不過(guò)怎么辦？

如果汽車(chē)廢氣年審多次不過(guò)，可從積碳清理、部件更換、油品改善、工況檢查等多方面著手解決。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳過(guò)多會(huì)影響尾氣排放，需要及時(shí)清理；氧傳感器和三元催化器長(zhǎng)時(shí)間使用易失效，出現(xiàn)故障可進(jìn)行更換；更換高品質(zhì)汽油，能讓燃油充分燃燒；同時(shí)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工況，確保混合氣正常燃燒。如此多措并舉，或可助力汽車(chē)廢氣年審順利通過(guò)。

首先，清理積碳是關(guān)鍵一步。積碳堵塞不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還會(huì)讓尾氣排放超標(biāo)。對(duì)于三元催化器，若只是積碳堵塞，這一情況可逆，我們可以用草酸溶液清洗。將其拆下來(lái)，灌滿(mǎn)溶液后靜置半小時(shí)，效果顯著。而前氧傳感器也容易積碳導(dǎo)致失效，可與三元催化器一同清洗。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳和油路也不容忽視，它們同樣會(huì)導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，進(jìn)而影響尾氣排放，所以也需要進(jìn)行深度清洗。

其次，部件的更換也不容忽視。老車(chē)的三元催化器失效是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，更換后往往能解決尾氣排放問(wèn)題。它安裝在排氣管頭段，肩負(fù)著凈化尾氣的重任。其前后各有一個(gè)氧傳感器，用于檢測(cè)尾氣氧含量以及判斷三元催化器是否失效。要是兩個(gè)傳感器反饋信號(hào)相同，那就代表三元催化器出現(xiàn)故障，此時(shí)儀表盤(pán)故障燈通常會(huì)亮起。另外，氧傳感器也可能出現(xiàn)鉛中毒和嚴(yán)重積碳現(xiàn)象，若出現(xiàn)此類(lèi)情況，也應(yīng)及時(shí)更換。

再者，油品對(duì)尾氣排放影響頗大。可以更換高品質(zhì)汽油，比如將原低標(biāo)號(hào)汽油用完后，添加97#汽油或97#乙醇汽油，并跑幾十上百公里，讓燃油充分燃燒，減少污染物排放。同時(shí)，在檢測(cè)時(shí)保持熱車(chē)狀態(tài)，怠速不熄火，臨檢前空檔猛轟油門(mén)3 - 5分鐘，也有助于尾氣檢測(cè)順利通過(guò)。

總之，汽車(chē)廢氣年審多次不過(guò)并不可怕，只要我們按照上述方法，從多個(gè)方面仔細(xì)排查、認(rèn)真處理，就能有效解決尾氣排放超標(biāo)的問(wèn)題，讓愛(ài)車(chē)順利通過(guò)年審，繼續(xù)馳騁在路上。