問(wèn)

新能源汽車變速器的作用是否有所改變？

新能源汽車變速器的作用與傳統(tǒng)汽車變速器有所不同。

傳統(tǒng)汽車變速器通過(guò)齒輪調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，而新能源汽車變速器多為電流調(diào)節(jié)。

新能源汽車中，變速器的作用依然重要。純電動(dòng)汽車一般配備單速比變速器，相當(dāng)于傳統(tǒng)多擋位變速箱中的某一擋位。

電動(dòng)汽車的極速能力受限于擋位少和傳動(dòng)比不夠低，若配備多擋位變速器，極速能力能大幅提高。

電機(jī)具有低轉(zhuǎn)速特性，能在0轉(zhuǎn)速時(shí)輸出峰值扭矩，所以純電汽車對(duì)多擋位變速器依賴不大，但在特殊場(chǎng)景如爬陡坡、高載荷下，多擋位變速器能增強(qiáng)牽引能力。

電機(jī)高效轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬泛，對(duì)變速器調(diào)速作用依賴小，這導(dǎo)致配備多擋位變速器的純電車相對(duì)少。

給純電汽車配備多速比傳動(dòng)裝置能提高續(xù)航能力，但幅度有限，最高約5%，可通過(guò)其他方式補(bǔ)齊。

目前很多純電車不配備多擋位變速器，但隨著純電汽車普及，配備多速比變速器會(huì)成為趨勢(shì)，能提高純電汽車的適應(yīng)能力，如牽引能力、爬坡能力和極速等。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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