2022機(jī)動(dòng)車檢測(cè)新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)尾氣排放檢測(cè)有什么具體要求？

2022 機(jī)動(dòng)車檢測(cè)新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)尾氣排放檢測(cè)提出了諸多具體要求。三元催化需為原廠，未經(jīng)焊接和切割；檢測(cè)前增加底盤檢驗(yàn)，檢查相關(guān)零部件。檢測(cè)過(guò)程加強(qiáng)監(jiān)控，排出藍(lán)煙或黑煙即判定不合格，還會(huì)為車輛建立尾氣排放檢測(cè)檔案。汽油車和柴油車的排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高，如一氧化碳、氮氧化物等排放限值更為嚴(yán)格，煙度等檢測(cè)要求也有明確規(guī)定 。

具體而言，三元催化作為尾氣凈化的關(guān)鍵部件，原廠的品質(zhì)和性能更有保障。新標(biāo)準(zhǔn)要求其保持原狀，杜絕焊接與切割行為，就是為了從源頭確保尾氣凈化效果，減少污染物排放。

底盤檢驗(yàn)環(huán)節(jié)的加入意義重大。車輛底盤中一些與尾氣排放相關(guān)的零部件，諸如排氣管、消音器等，其狀態(tài)會(huì)直接影響尾氣排放情況。檢查這些部件是否存在破損、泄漏等問(wèn)題，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的排放隱患，將不合格因素扼殺在搖籃里。

尾氣檢測(cè)過(guò)程中的監(jiān)控升級(jí)，是新標(biāo)準(zhǔn)的一大亮點(diǎn)。檢測(cè)時(shí)前后的過(guò)程監(jiān)控，讓排放情況無(wú)所遁形。一旦有藍(lán)煙或黑煙排出，說(shuō)明車輛尾氣排放存在嚴(yán)重問(wèn)題，必須終止檢測(cè)并判定不合格。這一舉措有效約束了排放超標(biāo)車輛上路，保障空氣質(zhì)量。

同時(shí)，建立完整有效的尾氣排放檢測(cè)檔案，使得每輛車的尾氣排放情況都有跡可循。這不僅規(guī)范了檢測(cè)流程，避免不同檢測(cè)站結(jié)果差異，也為后續(xù)的環(huán)保管理和車輛監(jiān)管提供了有力的數(shù)據(jù)支撐。

而汽油車和柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，進(jìn)一步細(xì)化了排放限值。一氧化碳、氮氧化物等污染物的排放受到更嚴(yán)格限制，柴油車煙度也有了明確標(biāo)準(zhǔn)。這促使車企不斷優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和尾氣處理系統(tǒng)，推動(dòng)汽車行業(yè)向更環(huán)保的方向發(fā)展。

總之，2022機(jī)動(dòng)車檢測(cè)新標(biāo)準(zhǔn)下的尾氣排放檢測(cè)要求，從部件、過(guò)程到結(jié)果管理，多維度保障了尾氣排放的合規(guī)性，推動(dòng)汽車行業(yè)環(huán)保水平不斷提升，對(duì)環(huán)境保護(hù)起到了積極且重要的作用 。