大眾寶馬因何被歐盟罰款?

大眾寶馬被歐盟罰款是因為它們串謀阻止清潔排放技術(shù)的運用,違反了歐盟反壟斷法規(guī)。

這些公司包括大眾集團旗下的奧迪保時捷,以及寶馬,它們在 2009 年至 2014 年間,串通了五年多,刻意避免在引入超出歐盟法定要求的清潔排放技術(shù)方面的競爭。

具體來說,它們就 AdBlue 所用油箱尺寸達成協(xié)議,限制在清潔汽車方面的競爭,盡管擁有相關(guān)技術(shù)卻不充分運用。

戴姆勒因主動向歐盟委員會披露這一情況而免于罰款。

歐盟強調(diào),公司間合作若能提高效率、更快引入新技術(shù)是允許的,但絕不能通過協(xié)調(diào)行為限制發(fā)掘技術(shù)的全部潛力。

大眾表示歐盟委員會是在開辟新的法律領(lǐng)域,盡管談判內(nèi)容未實施、客戶利益未受損仍被罰款,且正在考慮向歐洲法院提出上訴。

寶馬稱關(guān)于 AdBlue 的討論對產(chǎn)品決策沒影響。

這種串謀行為嚴(yán)重阻礙了清潔排放技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,不利于環(huán)保和消費者利益。

對于汽車行業(yè),應(yīng)積極推動技術(shù)創(chuàng)新和競爭,為環(huán)保做出更大貢獻,而不是通過非法手段謀取利益。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

智駕域控制器的性能指標(biāo)包含系統(tǒng)組成芯片、算力、存儲能力等多個方面,可從硬件配置與實際功能表現(xiàn)等維度衡量。系統(tǒng)組成芯片如主控SOC、存儲芯片等不同類型芯片,各有其性能參數(shù)。算力決定了數(shù)據(jù)處理速度,存儲能力關(guān)乎數(shù)據(jù)的存儲量與讀寫速度。此外,數(shù)據(jù)
專業(yè)的舊車評估流程涵蓋多個嚴(yán)謹(jǐn)環(huán)節(jié),包括手續(xù)檢查、事故鑒定、車況檢測、車況評級等。首先檢查車輛登記證、車主身份證等各類證件,確認(rèn)手續(xù)合法齊全,保障車輛來源正規(guī)。接著鑒定事故級別,將車輛分為 A、B、C、D 四級,著重查看前后端。隨后對車身、
智己智駕的用戶體驗反饋較好。在長途駕駛場景中,其自動駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用,像車道保持、自適應(yīng)巡航等智能功能,極大減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān),讓雙眼能得到有效休息。尤其是在高速遇到大雨等復(fù)雜天氣狀況時,該系統(tǒng)依然可以穩(wěn)健地保持車道,保障車輛平穩(wěn)
奧迪 Q3 正常情況下味道對身體無害,出廠時經(jīng)過嚴(yán)格檢測,車內(nèi)空氣質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。奧迪作為知名汽車品牌,有著嚴(yán)格的生產(chǎn)流程和質(zhì)量把控,確保車輛各項指標(biāo)達標(biāo)。不過,若車內(nèi)出現(xiàn)明顯異味就需加以重視。新車材料氣味、車內(nèi)受潮發(fā)霉或后期加裝內(nèi)飾件質(zhì)量不
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家