道奇蝰蛇 Viper 有哪些獨(dú)特的設(shè)計(jì)

道奇蝰蛇 Viper 有很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)。

首先是外觀方面，車頭的雙圓形突起設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車頭充滿動(dòng)感，像一頭蓄勢(shì)待發(fā)的猛獸。車標(biāo)蝰蛇張揚(yáng)著烈齒，雙目怒視前方，十分威猛。車身線條流暢且富有張力，后部設(shè)計(jì)帶來(lái)科技感和未來(lái)感，龐大的尾翼為車輛增添運(yùn)動(dòng)氣息。

在歷史起源上，蝰蛇最早的構(gòu)想是在 1988 年，1989 年的底特律北美汽車大展上其概念車版本就與世人見面，并于 1992 年元月投入市場(chǎng)。第一代蝰蛇以大排氣量引擎和優(yōu)異傳動(dòng)系統(tǒng)搭配，創(chuàng)下美國(guó)車在法國(guó) Le Mans 耐久賽事中的奪魁記錄。

動(dòng)力性能上，蝰蛇搭載高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，如 8.4 升 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，能產(chǎn)生 600 馬力，扭矩在 5,000 轉(zhuǎn)數(shù)/分下升至 560 磅-英尺。不斷改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提升了輸出量，改善了燃料經(jīng)濟(jì)性和氣體排放量。

在改裝性能上，2010 款蝰蛇 SRT10 ACR 換裝短行程變速裝置，尾翼和后牌照區(qū)域重新設(shè)計(jì)，改善空氣動(dòng)力效果。采用 14 英寸通風(fēng)式剎車盤及前 Brembo 44/40 對(duì)置式雙活塞制動(dòng)鉗、后 Brembo 42/38 對(duì)置式雙活塞制動(dòng)鉗，100km/h-0km/h 剎車距離不足 30.5 米，還包括限量版車型。