如何判斷電子閥門和真空閥門的故障?

要判斷電子閥門和真空閥門的故障,可以從以下方面入手。

對于電子閥門,常見故障有:

接線頭松動或線頭脫落,導(dǎo)致不得電,緊固線頭即可;

線圈燒壞,可能是受潮、絕緣不好漏磁、彈簧過硬、反作用力過大、線圈匝數(shù)太少、吸力不夠等原因,可用萬用表測量,若開路則需更換;

閥門卡住,多因有機械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少,處理方法是用鋼絲捅入使其彈回,根本辦法是拆下清洗;

漏氣會造成空氣壓力不足,強制閥啟閉困難,原因通常是密封墊片損壞或滑閥磨損導(dǎo)致幾個空腔竄氣。

真空閥門方面,以真空電磁閥為例,故障有:

泵突然停止工作或電源中斷時,閥門無法自動封閉真空系統(tǒng),可能是密封件破損,需更換;

液體溫度粘度過高或有雜質(zhì)進入閥芯,需更換或清洗;

彈簧壽命到期或變形要及時更換,節(jié)流孔平衡孔堵塞要清洗;

通電后不工作,檢查電源接線、電壓、線圈脫焊、短路情況,以及工作壓差、液體溫度是否正常。

真空插板閥常見故障有:

密封不嚴密,可能是內(nèi)部有雜物卡住或摩擦副失效,清理雜物或更換密封圈、筏板;

與法蘭連接處泄漏,多因螺栓擰緊不均勻或墊片損壞,擰緊螺栓或更換墊片;

配合面泄漏,可能是長期使用導(dǎo)致填料泄漏,重新填充填料或涂膠。

判斷電子閥門和真空閥門故障時,要仔細觀察和檢測,準確找出問題所在,采取相應(yīng)的解決辦法。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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